四川
近期，QJMOTOR放出了EQVVS600 Café Racer实车照片与最新测试信息。这台由前奥古斯塔设计总监阿德里安·莫顿亲自操刀个性十足的车如今已进入最终测试阶段，量产版预计最快年底或明年年初就能和各位见面。
前段时间，QJMOTOR品牌经理陈轲在抖音放出了EQVVS600 Café Racer实车照片和最新测试信息。
说实话，最近看到这台EQVVS600实车，真的是非常震撼，它比我之前在米兰车展上看到的样子更顺眼了！
它不是那种随便套个复古外壳就急着上市的车，全车外形极富设计感，你在其它任何品牌量产车上都看不到这台车的一丝影子，它是那么独特，那么迷人。
阿德里安·莫顿亲自操刀，这颜值有出处
这其中原因很简单：这台EQVVS600是由前奥古斯塔设计总监、世界第一摩托车外观设计大师阿德里安·莫顿亲自担纲设计，历时数年打造的精品。
其车名“EQVVS”源自拉丁语中的“马”，官方强调的仿生机械语言意图十分明显。说得直白一点，EQVVS就是把骏马骨骼与肌肉线条融进了车架和车身里，这也是它最有争议、也最有魅力的地方。
它好不好看因人而异，但你能明显看出来，厂家不是在堆配件，而是在做整车风格定义，这是一种相当高层次的战略行为，甚至能够上升到推动摩托车整体行业发展的高度。动辄百万欧元的设计成本，如果不是钱江这种级别的大品牌根本就力不从心，这真的不夸张。
最终测试阶段，量产版快了
按照目前的进度，QJMOTOR EQVVS600已经进入最终测试阶段，而且很可能已经接近尾声。如果节奏顺利，我猜测量产版应该最快年底或者明年年初就能正式和各位见面。
机械层面
说完这台车的绝对卖点，我们回到这台车的机械层面。
QJMOTOR EQVVS600搭载了一台实际排量561cc的V4发动机，它就是闪 600V4的那台四缸发动机，其最大功率51kW最大扭矩53N·m，标配滑动离合器
配置在钱江这里从来都不是事，测试车上能看到前后布雷博刹车、直推上泵、马祖奇全可调减震、辐条轮毂、大尺寸TFT仪表。
电子油门和动力模式、TCS等基础电控大概率也会出现。至于弯道ABS、双向快排这类更高级配置，咱们等量产版再确认。
至于价格，我觉得可以参考闪600V4的定价再稍微高一点，考虑到它的规格和天价设计成本，EQVVS600在 4万元上下这个区间应该是合理的；但钱江从来也是个价格屠夫，最终有没有惊喜，咱们一起期待吧。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
