北京
导读：盾牌人工智能公司2026年10月8日宣布，美国海军已为X-BAT垂直起降无人战斗机项目增加1.5亿美元协议资金，公司将以等额自有资金配套投入。项目目前已经完成发动机点火和推力矢量喷管集成，计划于2026年晚些时候开始飞行试验。
盾牌人工智能公司（Shield AI）宣布，美国海军已对现有其他交易协议作出1.5亿美元修改，用于推进由人工智能驾驶的X-BAT垂直起降战斗机。资金来自美国战争部负责采办与保障的副部长办公室，并通过“国防出口适用性功能”项目安排。
盾牌人工智能将同步投入1.5亿美元自有资金。2026年8月，海军部项目组合采办执行官航空快速能力单元与国防创新单元还曾通过“跑道独立海上远征打击”项目，为X-BAT安排另外5000万美元资金；盾牌人工智能当时也承诺配套投入5000万美元。两轮行动合计使X-BAT已公布的公共和私人资金承诺达到4亿美元。
X-BAT项目现有约500名盾牌人工智能工程师以及通用电气航空航天公司等关键供应商参与，团队正在制造飞行试验飞机。项目已经完成发动机点火和推力矢量喷管集成，并在低速和高速风洞试验中验证武器舱气动特性。
X-BAT使用盾牌人工智能的“蜂群意识”（Hivemind）自主软件作为人工智能飞行员，设计目标是在缺少全球定位系统信号以及通信受限的环境中执行任务。
盾牌人工智能飞机业务高级副总裁阿默·哈里斯（Armor Harris）表示，团队在飞机、任务系统、舰上适用性和生产工作并行推进的同时，坚持尽早并频繁开展试验。这种方法有助于更早发现和解决问题、降低研制风险，并更快进入飞行试验阶段。
X-BAT计划于2026年晚些时候开始飞行试验，也是国防创新单元“跑道独立海上远征打击”项目的组成部分。该项目由多家企业参与，目标是为作战司令部提供能够从舰船、岛屿和简易场地垂直起降的远程打击装备，使水面和远征部队在不依赖固定跑道的情况下扩大行动范围。
X-BAT被设计为低可探测、多任务飞机，可从舰船、岛屿及简易场地垂直起降。其跑道独立设计和较小的甲板占用面积，旨在提高架次生成能力，并把远程空中作战能力扩展到核动力航空母舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰和远征移动基地舰等平台。
盾牌人工智能美国海军任务解决方案主管J.J.·“扬克”·卡明斯（J.J. “Yank” Cummings）表示，X-BAT正在面向安全、高节奏的有人与无人飞机甲板协同运作进行设计，并将与航母舰载机联队的任务和能力进行整合，以在不影响现有作业的情况下增加作战能力。
盾牌人工智能成立于2015年，产品包括“蜂群意识”自主软件、V-BAT和X-BAT飞行器，以及用于仿真和合成现实的相关技术。公司在美国、欧洲、中东和亚太地区设有办公地点及设施。
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