四川
现代战争当中无人机的大量运用，让反低空、反小型无人机防御成为各国国防建设的热点，激光武器凭借可以反复射击、单发拦截成本极低、瞄准速度快等优势，成为很多国家重点攻关的方向。日本防卫省也在大力推进车载高能激光项目，这款正在开展测试的车载激光系统，标志着日本定向能武器从实验室阶段走向实车试验，一旦成熟，将极大补齐日本近程低空防御短板。
这套车载高能激光演示系统项目由日本防卫装备厅主导，三菱重工承担研发制造，整个研发周期从 2021 财年一直持续到 2024 财年，整套激光、储能、散热、瞄准跟踪设备全部集成在一台重型多轴卡车底盘之上，不需要额外配套大量辅助车辆，具备基础的机动部署能力，公路机动之后抵达指定阵地就可以投入作战，适合机动部署在重要基地、港口、关键设施周边执行低空防御任务。
这套演示样机搭载的是 10 千瓦级高能激光器，是现阶段日本重点落地的车载激光方案。此前的实弹测试当中，该系统已经成功在试验场击落小型无人机，验证了激光烧毁无人机机身、破坏飞行控制系统的实战能力。它可以实现 360 度全方位瞄准，只要持续锁定目标，激光就可以持续对目标进行烧蚀，短时间内就能够让来袭无人机失稳坠毁。相比传统防空导弹、高炮，激光武器只要供电充足就能够反复开火，不需要大量消耗弹药，拦截“蜂群无人机”的时候成本优势非常明显，附带损伤也更小，很适合城市、重要军事基地附近使用 。
很多人以为它只是单纯一款反无人机装备，但是日本的激光武器布局远不止于此。日本的定向能武器分为两条路线同时推进，一条就是这款以反无人机为主的机动车载激光，而另一条项目则瞄准更大功率的舰载高能激光武器，未来计划安装在日本海上自卫队的舰艇上。两条路线同步研发，相关的光束控制、储能、散热技术可以互相迁移，车载样机积累的大量工程经验，也可以直接用来支撑后续更高功率激光武器的研发，是日本定向能武器整体布局当中非常关键的一步棋 。
现阶段这款样机依然属于技术验证平台，距离真正大批量列装部队还有很长一段路要走。当前 10 千瓦的功率只能对付小型无人机、简易航空模型这类低空慢速目标，想要直接拦截来袭炮弹、巡航导弹还远远不够。高能激光在实战当中会受到雨、雾、沙尘等天气条件的严重干扰，大气会造成激光能量快速衰减，恶劣天气之下，有效拦截距离会大幅缩水。大功率激光所配套的储能设备、散热系统体积巨大，整套车辆自重很高，越野机动能力有限，想要实现轻量化、高功率还有大量工程难题等待攻克。
日本后续已经规划研发功率更高的激光武器，目标向着百千瓦级别迈进。一旦百千瓦级激光武器研发成功，就有机会用来拦截迫击炮弹、火箭弹以及部分巡航导弹，防御能力将会得到质的提升。日本防卫省也持续投入大量预算，持续推进相关技术攻关，稳步推进激光武器的实战转化工作 。
近些年来，日本不断突破原有装备发展框架，在远程导弹、新型雷达、定向能武器多个领域持续发力，不断扩充进攻与防御类新式装备。这款车载激光武器表面上定位是基地防御、拦截无人机，但是定向能武器属于可以长期迭代的核心技术，随着功率不断提升，未来的应用场景会越来越广。
很多军事大国都已经开展车载、舰载激光武器试验，全球新一轮定向能军备竞赛已经拉开序幕。日本这套车载高能激光系统公开测试，代表日本已经走到了第一梯队。定向能武器一旦大规模投入实战，将会彻底改变低空防御的作战模式，如何应对激光反无人机、未来高能激光拦截，已经成为各国都必须认真思考的问题。
我们既要看到当前这款验证机本身的性能局限，也不能忽视日本长期持续投入，一步步把定向能武器落地的整体战略布局。这款激光战车的稳步推进，值得我们持续保持高度关注。
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