北京
撰文 | 孙 玥
编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
第十一届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖线下终审将于10月17日在苏州举行。80位来自主流整车企业的研发、采购负责人和行业专家将围绕入围案例展开分组研讨与集中投票，确定各类别金奖、优秀奖及全场大奖候选名单。
作为第十一届铃轩奖评选的关键环节，本次终审将继续采用深度研讨Workshop机制，让技术判断、量产需求和采购视角在现场充分交流。
让研讨成为终审核心
铃轩奖自第九届起将线下终审升级为产业研讨Workshop。与只看票数的集中式评审不同，现场把更多时间留给案例核验、观点交流和专业论证，尽可能让每个入围案例得到充分、审慎的评价。
终审现场，评委将根据专业背景和评审方向组成多个小组，分别审议前瞻类和量产类案例。研发与采购负责人在各组中均衡配置，以兼顾技术创新、量产可行性、成本竞争力和产业影响。
2025年第十届铃轩奖线下终审会
各组完成闭门研讨后，将推选重点案例，并由小组代表向全体评委说明判断依据和产业建议。其他评委可以补充意见或提出异议，再由全体评委集中投票。
铃轩奖执委会将综合线上评审和线下终审结果，确定各类别金奖、优秀奖获奖名单及前瞻类、量产类全场大奖候选名单。全场大奖将在12月颁奖典礼现场由候选企业路演后，经现场投票产生。
这一机制使采购、研发和行业专家能够在同一场合交叉验证技术价值与市场需求，也为整车企业和供应链企业提供面对面的专业交流机会。
由整车研发和采购专家共同评审
铃轩奖创办于2016年，是由主流整车企业采购和研发一线专家共同参与的汽车零部件产业评价体系。评选坚持专业、公正、权威、透明的原则，依次开展材料审核、线上评审、集体研讨和线下终审，并对全场大奖进行颁奖典礼现场投票。
本届评审委员会由轩辕同学校长、《汽车商业评论》总编辑贾可博士担任主席，成员包括80位主流整车企业核心职能负责人和行业专家。评委阵容每年动态调整，以贴近整车量产需求和汽车产业技术演进。
第十一届铃轩奖设置全场大奖、金奖、优秀奖和人气大奖，对不同赛道、不同发展阶段的技术与产品进行分层评价。
第十一届铃轩奖颁奖典礼将在2026年12月5日至6日于苏州举行的新汽车技术合作生态交流会（WNATCES 2026）期间举办。届时，各类别金奖企业将现场角逐全场大奖。
114个案例进入正式评审
第十一届铃轩奖申报工作于2026年5月15日启动（官宣！第十一届铃轩奖正式启动报名），8月15日关闭申报通道，历时92天。经铃轩奖执委会对申报材料进行审核，共有来自90余家企业的114个案例进入10大类别的正式评审。
从申报结构看，前瞻类技术案例占49%。智能驾驶、车用芯片、车用软件和智能座舱四个领域的案例合计占申报总量的45.6%，显示供应链创新继续向智能化相关领域集中。
首次参评的专精特新企业和新进入相关赛道的企业贡献了超过10%的申报案例，涉及车规级AI算法、轻量化新材料、舱内智能交互等细分方向，为评审带来了更多新技术和新方案。
2025铃轩盛典现场
自2016年创办以来，铃轩奖已评选出数百项汽车供应链案例，历届获奖企业包括宁德时代、地平线等。通过持续评选，铃轩奖记录中国汽车供应链的技术变化，也为整车企业识别供应链创新成果提供参考。
10月17日，第十一届铃轩奖终审将在苏州举行。哪些技术和企业将进入本届获奖名单，答案将在终审研讨与投票后揭晓。
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