重庆
美国海军经过评估判定，F/A‑18与EA‑18G机队用于管控武器和外部挂载物的计算机，现有硬件因关键零部件断供，已经无法继续维护，计划委托波音对该计算机部分组件开展重新设计工作。
美国海军航空系统司令部PMA‑265项目办公室，即F/A‑18超级大黄蜂、EA‑18G咆哮者的主管项目办，在10月9日发布公告称，打算依据一份已生效的基础订购协议，向波音下达订单，开展AN/AYK‑22挂载管理处理器替换零件的设计与资质验证工作。海军没有披露订单金额、涉及处理器数量以及完工时间。
挂载管理处理器衔接战机任务计算机与挂点上全部载荷，包括导弹、炸弹、副油箱以及各类吊舱。这套硬件负责识别战机挂载的装备、管控武器选型，同时输出投放挂载物所需指令。海军在公告中表示，AN/AYK‑22丧失可维护性的根源是部分关键元器件停产，军方称这类现象为制造来源萎缩与物料短缺，也就是供应商停止生产老旧装备赖以运行的元器件。
虽然海军打算不经公开竞争直接交由波音承接项目，但本次公告属于供应商征集公告，用来核查有无其他企业可以完成这项工作。有意参与的厂商需要在10月28日之前提交一页纸能力说明，证明自身拥有军用飞机淘汰电子元器件的选型与资质验证经验、可获取对应技术文档，并且具备相关质量认证。海军同时要求提供可满足需求产品的公开报价、交付周期以及现有库存水平。
这项工作是为了让超级大黄蜂和咆哮者在生产线关停后，仍能继续服役数十年。波音圣路易斯工厂在2024年拿到海军最后17架战机订单后，将于2027年交付最后一架全新超级大黄蜂，咆哮者战机也已经停产。就在上个月，美国海军向波音支付1670万美元，用于规划两条生产线的关停事宜，其中包含政府所有工装设备的清点处置；同一天海军选定波音研发F/A‑XX下一代舰载战斗机，该机型未来将替代上述两款战机。
现役超级大黄蜂正在接受波音的服役寿命改装项目，老机型将升级至Block III标准，机体寿命提升至10000飞行小时，该改装工作预计将持续到2030年代中期。
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