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2026年10月9日，据Defence Blog、美国海军航空系统司令部（NAVAIR）PMA-265项目办公室消息，美国海军经过评估判定，F/A-18“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”机队用于管控武器和外部挂载物的计算机，现有硬件因关键零部件断供，已经无法继续维护，计划委托波音对该计算机部分组件开展重新设计工作。
出问题的是AN/AYK-22挂载管理处理器。它坐在战机任务计算机和挂架上的所有载荷之间，包括导弹、炸弹、副油箱和各类吊舱。它负责识别战机挂载了什么装备、管控武器选型，并输出投放挂载物所需的指令。没有它，战机就算挂满导弹也打不出去。
海军在公告中表示，AN/AYK-22丧失可维护性的根源是部分关键元器件停产，军方称这种现象为“制造来源萎缩与物料短缺”，也就是供应商不再生产老旧装备赖以运行的零件。
海军计划依据一份已生效的基础订购协议，直接向波音下达订单，开展替换零件的设计与资质验证工作。公告未披露订单金额、涉及处理器数量和完工时间。虽然海军倾向于不经公开竞争交由波音承接，但公告属于供应商征集，用于核查有无其他企业能完成这项工作。有意厂商需在10月28日前提交一页纸能力说明，证明拥有淘汰电子元器件的选型与资质验证经验、可获取技术文档并具备质量认证。
这项工作的背景是超级大黄蜂和咆哮者在生产线关停后仍需继续服役数十年。波音圣路易斯工厂将在2027年交付最后一架全新超级大黄蜂，咆哮者已停产。海军已支付1670万美元规划生产线关停，并于同日选定波音研发F/A-XX下一代舰载战斗机。现役超级大黄蜂正在接受服役寿命改装，升级至Block III标准，机体寿命提升至10000飞行小时，预计持续到2030年代中期。
这就像一辆车发动机和底盘都还好好的，但控制武器发射的“大脑”因为找不到零件修不了了。美军不打算换整架飞机，而是让波音重新设计这个“大脑”的替代零件，让老飞机继续飞下去。
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