浙江
2026年10月10日，据防务安全亚洲（Defence Security Asia）、印度报业托拉斯（PTI）、News18消息，印度空军参谋长A.P.辛格在“塔朗沙克提-2026”多国演习闭幕记者会上，就印度第五代战斗机采购现状作出了迄今最明确的表态：美国没有向印度提出任何正式的F-35销售报价，俄罗斯苏-57的提议也尚未进入评估阶段。这两个答案，把印度五代机选择的悬空状态摆到了台面上。
F-35：政治信号与采购现实之间的鸿沟。 特朗普2025年2月曾高调宣布为向印度提供F-35“铺路”，六架F-35A也首次参加了在印度举行的军事演习。但辛格的表态揭示了一个关键区别：政治层面的信号，不等于印度空军收到的正式报价。他在美国太平洋空军司令凯文·施耐德面前直言：“你们的人甚至不让我们靠近那架飞机，然后你们还说要卖给我们。”
整个演习期间，F-35A被严格限制在独立区域，由美方人员专门守卫，印度空军人员不被允许接近，更不用说查看座舱或评估配置。演习中的近距离编队飞行，建立的是操作接触，而非足以支撑采购决策的信息获取。
苏-57：有提议，未评估。 辛格确认印度收到了俄方提议的信息，但政府尚未决定是否对其进行评估。一旦决定评估，将对照印度空军的作战需求来检验，目前仅能获取公开来源信息。这意味着苏-57对印度而言仍处于“有提议、未评估”的悬空状态。
核心矛盾：政治热情与采购现实的脱节。 防务安全亚洲的分析指出，这一事件暴露了印度未来空中力量面临的三个独立问题：哪种飞机能满足作战需求、哪种采购安排在政治上可接受、哪种保障框架能在全寿命周期内支撑所选能力。F-35的配置、武器、培训安排和支持条款，华盛顿究竟愿意提供什么，目前没有任何正式确认。总统层面的政治表态被外界误读为即将到手的军事能力，但采购一架新战斗机需要连接飞机可用性、工业参与和长期保障的一系列决策，这些决策一个都还没落地。
印度空军目前只有约30个战斗机中队，离42.5个的核定目标差得远。国产AMCA五代机进度缓慢，F-35没有正式报价，苏-57尚未评估。辛格的表态说明，印度在五代机问题上不急于出牌，而是把两个选项都放在桌上，同时继续推进国产替代方案。这种“不关门、不着急、不选边”的姿态，本身就是印度战略自主在军购领域的一次具体实践。
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