河南
最近有外国媒体翻出SR-71“黑鸟”侦察机的老故事，这款冷战时期号称“飞得比导弹还快”的高空杀器，当年连苏联都拿它没什么办法。上世纪60年代它刚问世，我们国家就盯上了它的威胁，专门攒了两款反制它的大杀器，结果两款大杀器都没等来正主，你说巧不巧？
黑鸟的硬参数说出来够吓人，最快3.3马赫，升限能拉到3万米，也就是大家常说的“双三”指标，放在上世纪六七十年代真的是没人能治得了它。那时候我们空军主力还是歼5，刚列装没多少歼6，防空军手里的红旗2防空导弹，根本够不着黑鸟的飞行高度和速度。同期美国曝光的XB70轰炸机，也是一样的双三指标，真闯进来根本拦不住。
国家不可能看着威胁不管，一边推进能飞高空高速的截击机项目，也就是后来的歼9，一边把对付双三目标的防空导弹研发提上日程，第一个立项的就是红旗3，时间定在1965年。
红旗3本质是红旗2的深度改进款，本身有技术底子，前期进度走的相当顺。制导雷达在红旗2的基础上改，前后加了二十多项新技术，截获雷达也放大了天线提高了功率，还加上自动测距、和制导雷达同步转动这些功能，作用距离、精度还有抗干扰能力都涨了不少。
弹体本身的改动才是重点，二级助推器比红旗2粗了一圈，一级弹体加大了液体燃料箱，就是为了冲更快飞更高。为了给燃料腾地方，战斗部重量从195公斤砍到了84公斤，但是优化了破片结构，炸开来能分出三千六百多块破片，杀伤半径有50米，单发杀伤概率达到70%，威力一点没打折扣。
1968年3月，首架SR-71A部署到冲绳嘉手纳基地，两周后就启动了西太平洋的侦察任务，目标涵盖我们东南沿海还有核试验场区，搞的红旗3研发一下子紧了起来。
研发团队没掉链子，1969年底就在西北综合导弹试验基地完成了9次飞行试验，前后发射23发弹，各项指标都验证通过，扩大作战空域、提高制导精度这些目标都实现了。后来定型试验碰到可靠性问题，科研人员咬着牙啃下硬骨头，顺利完成了全部研制工作。
1974年我们用红旗3拦截模拟黑鸟的图强1号高空高速靶弹，试验拿到圆满成功，实打实证明红旗3能拦这种高空高速目标，已经可以进入量产阶段。
哪想到这个时候国际风向变了，尼克松访华之后中美关系正常化，美国亲口承诺不会让黑鸟深入我们腹地搞侦察。从那之后黑鸟的侦察活动全都是擦着边来，只在公海和中国沿海外侧晃悠，靠侧视雷达远距离拍照片搞电子侦察，根本不敢往里闯。
没了明确的作战需求，红旗3只生产了一小批就停了。负责生产的上海机电二局造了两套制导站，158发导弹，其中150枚交付部队试用，还在北京组建了专门的值班部队，之后项目就宣告下马了。
不少老军迷都不知道，当年搞红旗3的同时，我们还同步开了另一个全新防空导弹项目，同样是冲着黑鸟来的，那就是红旗4。
和红旗3站在红旗2肩膀上改不同，红旗4是完完全全从零开始全新研制的型号，气动布局还参考了美国的奈基防空导弹，走的不是苏系路线。它全长10米，总重3吨，最大速度能飞到5马赫，最大射高刚好3万米，最低射高5000米，最大射程70公里，指标全都是对着双三目标卡的。
它用无线电指令加半主动自动寻的制导，战斗部走破片杀伤路线，炸开来能形成几千块五六克重的破片，攒成最大直径60米的锥形弹幕，往目标身上盖，两弹齐发的命中率能到96%以上，精度比红旗3还高。
动力用两级固体燃料发动机，发射准备时间压缩到30分钟，一个导弹营只需要20辆保障车，对比红旗2一个营要60辆车，精简了不是一点半点。全系统实现机动化，作战反应速度比红旗2和红旗3都提升了一大截。
它配备的雷达还是那个年代相当先进的相控阵体制，有多目标能力，坐标测量精度高还抗干扰，放到现在都不算落伍。可惜红旗4和红旗3任务重叠，当时国家科研经费有限，拿不出多余的钱撑两个同类型项目，所以红旗4做完所有测试之后，也跟着下马了。
要说这两款导弹都没等到黑鸟上门，却给我们国家防空导弹发展攒下了满满家底，系统整合、技术探索、电子系统研发这些方面攒下的经验，全都留给了后来的型号。比如红旗4的不少先进技术，最后都用到了红旗9上面，换了种方式继续守护我们的天空。
当年我们军工一步步走过来，哪有什么凭空出来的先进装备，都是跟着威胁走，一步一个脚印试出来攒出来的，就算原定任务没完成，技术积累从来都不会浪费。
参考资料：环球网 专为SR-71“黑鸟”研制的两款国产防空导弹
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