北京
朋友们，根据澳大利亚联邦汽车工业商会和电动汽车委员会的数据，9月份澳大利亚整体卖出去了108778辆新车，其中电动汽车的销量连续第二个月超过纯汽油汽车，或者，纯柴油汽车，比去年同期增长了118%。具体到厂牌，丰田依然遥遥领先，断层第一，而比亚迪则稳居第二，并且拿下六连亚。
如果算上混合动力汽车和插电式混合动力汽车的话，9月份卖出去的新车当中，电动汽车的占比高达49.8%，不得不说，澳大利亚这个市场对于新能源汽车来讲，真的是太香了，怪不得国内车企纷纷布局澳大利亚，即使澳大利亚每年只有百万辆的规模，以及，现在已有多达60多家车企在抢夺市场，仍然想要钻进去分一杯羹。
丰田9月份交出了17682辆新车，虽然比去年同期下降了3.5%，但销量仍然是遥遥领先，断层第一，几乎是第二名比亚迪的两倍，比亚迪想要超越丰田这座大山，还有很长的路要走，加油吧！
比亚迪9月份交出了8191辆新车，比去年同期增长了61.1%，稳居第二名，这已经是比亚迪今年连续六个月位居第二，顺利拿下六连亚，预计这个排名将保持到年底，从而帮助比亚迪在年度排名上首次位居第二，这对于一家刚来到澳大利亚市场只有四年时间的中国汽车厂牌来讲，是一个值得铭记的里程碑时刻。
9月份澳大利亚市场销量前十的还有：福特的7592辆，同比下降8.5%；起亚的5901辆，同比下降19.5%；马自达的5702辆，同比下降18.9%；特斯拉的5654辆，同比增长21.3%；长城的5212辆，同比增长5.4%；现代的5073辆，同比下降22%；MG的4635辆，同比增长15.6%；吉利的4473辆，同比增长870.3%。
看到了嘛，朋友们，前十名当中，除了特斯拉之外，国外厂牌的销量同比全部下滑，咱们国产厂牌的销量全部同比增长，特斯拉虽然也增长了，但特斯拉在澳大利亚交付的新车，几乎绝大部分都是从上海工厂进口的，也是咱们中国制造。值得一提的是，马自达在澳大利亚的新车，也开始从咱们国内引进了。
吉利在9月份再次跻身榜单前十，这是吉利今年连续第二个月跻身单月榜单前十，可惜的是挤下去的是奇瑞。吉利在澳大利亚的增长势头颇有点类似当年的比亚迪，很猛，这是好事，但希望奇瑞再接再厉，尽快上榜前十，这样在单月销量榜单上，咱们中国车企就占据一半席位了。
在9月份的车型销量榜单上，福特Ranger、丰田RAV4、特斯拉 Model Y、丰田HiLux分别占据了前四名，而比亚迪Sealion 7、奇瑞瑞虎4、长城哈弗Jolion、吉利EX5则分列5-8名，丰田Prado、五十铃D-Max则占据了最后两个名额。比亚迪Sealion 7依然是澳大利亚今年最畅销电动车型的第二名，排在特斯拉Model Y之后。
朋友们，中国汽车已成为澳大利亚市场的主流，你最看好谁？
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