重卡9.9万辆 新能源涨33%！9月商用车微增 谁暴涨1.8倍？

据中汽协最新数据获悉，2026年9月商用车市场呈现同环比双增长态势，环比回暖明显。其中，货车与皮卡销量同比均实现增长，新能源与出口板块则保持快速增长。

各细分市场具体表现如何？具体来看。

9月：货车微增 新能源商用车双增

9月，商用车产销分别完成36.4万辆和36.9万辆，环比分别增长15.5%和12.3%，产量同比下降3.3%、销量同比微增0.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，客车产量小幅增长、销量微降，货车产量小幅下降、销量微增。

9月，商用车国内销量完成23.5万辆，环比增长13%，同比下降14.6%。其中，货车国内销量19.5万辆，环比增长15.1%，同比下降16.6%；客车国内销量4万辆，环比增长4%，同比下降3%；9月，商用车出口13.3万辆，环比增长11.1%，同比增长44.3%。其中，货车出口11.8万辆，环比增长10.9%，同比增长51.5%；客车出口1.5万辆，环比增长12.1%，同比增长5.4%。

9月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，轻型货车产销呈不同程度增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产销呈不同程度增长，其他两大类客车品种产量呈不同程度增长、销量呈不同程度下降；与去年同期相比，大型客车产销呈不同程度下降，中型客车产量小幅增长、销量小幅下降，轻型客车产销小幅增长。

具体来看，9月，货车产销分别完成30.8万辆和31.3万辆，环比分别增长15.8%和13.5%，产量同比下降4.3%，销量同比增长0.4%。其中，重型货车销量9.9万辆，环比增长14.7%，同比下降6.5%；中型货车销量1万辆，环比增长11.3%，同比下降5.7%；轻型货车销量17.9万辆，环比增长14%，同比增长11%；微型货车销量2.5万辆，环比增长6.6%，同比下降26.2%。

9月，客车产销分别完成5.6万辆和5.5万辆，环比分别增长13.7%和6.2%，产量同比增长2.6%，销量同比下降0.8%。其中，大中型客车销量1万辆，环比下降3.8%，同比下降15.6%；轻型客车销量4.5万辆，环比增长8.7%，同比增长3.3%。

在新能源汽车市场，9月，新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，环比分别增长9.7%和10.9%，同比分别增长12.2%和13.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的61.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产量两位数增长、销量两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，纯电动汽车产销两位数增长，插电式混合动力汽车产量微降、销量微增，燃料电池汽车产销大幅下降。

其中，9月，新能源汽车国内销量125.2万辆，环比增长12%，同比下降9.4%。其中，新能源乘用车国内销量114.2万辆，环比增长12.5%，同比下降12.1%；新能源商用车国内销量11万辆，环比增长6.9%，同比增长32.6%；9月，新能源汽车出口57.1万辆，环比增长8.6%，同比增长1.6倍。其中，新能源乘用车出口55.6万辆，环比增长8%，同比增长1.6倍；新能源商用车出口1.5万辆，环比增长34.8%，同比增长1.8倍。

前9月：皮卡上涨17% 出口跑出高增速

1-9月，商用车产销累计完成327.9万辆和331.1万辆，同比分别增长6.1%和6.2%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈小幅增长。

1-9月，商用车国内销量227.2万辆，同比下降4.1%。其中，货车国内销量196.8万辆，同比下降5%；客车国内销量30.5万辆，同比增长2.2%；1-9月，商用车出口103.9万辆，同比增长38.8%。其中，货车出口91万辆，同比增长42.4%；客车出口12.9万辆，同比增长17.8%。

分车型产销情况来看，1-9月，在货车主要品种中，与去年同期相比，微型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与去年同期相比，大型客车产销小幅下降，其他两大类客车品种产销小幅增长。

细分来看，在货车市场，1-9月，货车产销分别完成284.7万辆和287.8万辆，同比分别增长6%和6.2%。其中，重型货车销量92.9万辆，同比增长13%；中型货车销量10.3万辆，同比增长16.4%；轻型货车销量154.1万辆，同比增长4%；微型货车销量30.5万辆，同比下降4%。

在客车市场，1-9月，客车产销分别完成43.2万辆和43.3万辆，同比分别增长6.7%和6.4%。其中，大中型客车销量8.2万辆，同比下降0.5%；轻型客车销量35.1万辆，同比增长8.1%。

在皮卡市场，1-9月，皮卡产销分别完成51.8万辆和52.1万辆，同比分别增长18.9%和17%。分燃料类型看，汽油皮卡产销均完成16.1万辆，同比分别增长55.9%和47.5%；柴油皮卡产销分别完成28.5万辆和28.7万辆，同比分别增长4%和2.4%。此外，1-9月，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为35.1万辆，同比增长18.9%，占皮卡销售总量的67.3%，高于上年同期1.1个百分点。

在新能源汽车市场，1-9月，新能源汽车产销累计完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.6%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车产销呈10%以上增长，插电式混合动力汽车产量小幅增长、销量微降，燃料电池汽车产销明显下降。

1-9月，新能源汽车国内销量846.6万辆，同比下降10.6%。其中，新能源乘用车国内销量766.7万辆，同比下降13.9%；新能源商用车国内销量80万辆，同比增长41.3%；1-9月，新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。其中，新能源乘用车出口391.3万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口9.3万辆，同比增长45.5%。

综上，9月商用车迎来旺季环比修复，但国内终端市场依旧承压，行业结构性分化持续加剧。四季度在“以旧换新”政策及传统旺季效应叠加下，市场有望进一步修复。