四川
刘易斯·汉密尔顿在新加坡大奖赛结束后立即向法拉利车队道歉，称“我让你们失望了”。
在新加坡大奖赛艰难的一场比赛后，刘易斯·汉密尔顿立即向法拉利车队致歉。这位七届世界冠军从第三位发车，排在查尔斯·勒克莱尔之后一位，法拉利在这条超车困难的赛道上原本拥有锁定双领奖台的绝佳机会。事情并未如愿发展。
汉密尔顿采用了不同的策略，使用软胎的他在比赛初期比使用中性胎的勒克莱尔拥有更多速度。但在两人第一次进站前后，情况发生了变化。
当虚拟安全车出动时，汉密尔顿的处境真正急转直下。两辆法拉利之间当时有足够的间距进行双车进站，这正是车队的计划。当勒克莱尔驶入维修区时，汉密尔顿却留在了赛道上。
而且他在余下的比赛中一直留在外面，尽管他使用的是非常老旧的软胎，这些轮胎完全无法提供任何抓地力。这使他成为勒克莱尔的活靶子，同时他也迅速被马克斯·维斯塔潘甩开，后者轻松地一路驶向终点。
汉密尔顿的处境在将第三名输给基米·安东内利后进一步恶化，兰多·诺里斯也在迅速逼近。这位法拉利车手在防守迈凯伦时冲出赛道，因此受到F1赛会干事的调查。由于汉密尔顿已无力继续防守，很快就被他的英国同胞超越，赛会未采取进一步行动。
法拉利希望他至少能守住第五名，但奥斯卡·皮亚斯特里正在迅速逼近，显然汉密尔顿面临艰巨任务。他竭尽全力抵抗，但在那些报废的轮胎上四处打滑，这位澳大利亚车手最终在倒数第二圈轻松超越了法拉利。
汉密尔顿自己冲过终点线、以第六名完赛后，立即通过无线电为策略判断失误道歉。他说：“对不起兄弟们，今天那个策略我让你们失望了。我的判断让我们失去了宝贵的积分。下一场我会努力弥补。进站做得很好。”
这一天属于维斯塔潘，在11日之前，他从未在新加坡获胜过。他现在终于打破了滨海湾的魔咒，而马德里环道——本赛季作为西班牙大奖赛新场地引入的街道赛道——现在是这位荷兰车手唯一尚未获胜的现役F1赛道。
重大时刻。座无虚席的看台。愈演愈烈的冠军争夺战。
当F1赛季呈现这样的精彩时，在家观看与亲临现场感受发车灯熄灭的那一刻，感觉完全不同。
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