北京
一份检测说明，把华为鸿蒙智行和江淮汽车推到了同一个问题的两端。10月13日，针对《尊界 V800 制动踏板检测情况说明》，华为鸿蒙智行向财闻表示，该检测系江淮汽车委托进行的，检测情况说明是给用户发的。而财闻拨打江淮汽车（600418.SH）媒体对接部门电话时，对方表示"不清楚"。
这份说明的核心内容并不复杂。据第一财经从尊界汽车处获悉，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界 V800 制动踏板进行检验，结果显示车辆符合行标 QC/T 788-2018 要求，纵向力 1500N、位移量小于 5mm；做加严检验至纵向力 3000N 后，未出现裂纹和损坏。
从实测到检测说明
事情的起点在10月8日。懂车帝实测了3台尊界 V800，称在 100km/h-0 紧急制动时刹车踏板支架被踩断，引发网络热议。事件发酵后，江淮汽车当日上午股价跌停，收盘 24.72 元/股。据新浪科技报道，工作人员表示，公司的生产经营是正常的，车辆出厂之前都是有品控流程的，可以关注下后续的消息。
同一天，尊界汽车官方发布了关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明，称制动系统按照高于国家标准（GB 21670-2025 / GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证。官方同时表示，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
检测报告能证明什么
10月13日，中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心档案室人员向第一财经记者确认了《尊界 V800 制动踏板检测情况说明》的存在。但该人员同时表示，报告只对企业送来的样品或者样车负责，对于企业后续批量生产的产品，不做任何保证。
这句话划出了检测的边界：它验证的是送检样品在特定条件下的表现，而非量产车辆的一致性。华为鸿蒙智行强调检测由江淮委托、说明发给用户，江淮方面则回应"不清楚"——同一份说明，两方的表述并不对齐。
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