山东
各位老铁，我是隔壁老王！今天咱们聊领克10 EM-P，最近泸州那起事故刷爆圈子，车子冲出国道翻滚摔落到近百米崖底，多次撞击之后车主只是轻微擦伤加骨裂，这件事让很多人重新看待这台中大型混动轿车。网上不少朋友对新能源混动车最大的顾虑就是撞了起火，这次真实事故，直接给大家的安全焦虑降了温。
先说说外观造型，领克10 EM-P用的是The Next Day家族前脸，破晓之光日行灯辨识度很高，线条走的是低趴轿跑风格。车身尺寸5050×1966×1487mm，轴距3005mm，属于标准中大型五座轿车，车身侧面修长，搭配大尺寸多辐轮毂，车尾是盈能贯穿式流光尾灯，加上后扩散器，运动氛围很足。对比比亚迪汉DM-i（参数丨图片），车身轴距更长，车身更宽，轿跑姿态更强。
优点是造型前卫不浮夸，属于耐看类型，大轴距带来充裕的车内基础空间；短板也很实在，车身长度超过5米，城市狭小车位停车会比较考验技术，低趴车身，走烂路、坑洼路段要多留意底盘剐蹭。
再聊聊内饰配置，咱们只聊硬件参数，不谈实际内饰感受。车身采用高强度笼式乘员舱结构，也就是这次坠崖事件能保住生存空间的核心硬件，A/B/C柱用料扎实。全车配备多气囊，搭载自动紧急救援系统，碰撞之后自动呼叫车主，同步通知品牌方。
底盘采用前双叉臂、后多连杆悬架，高配版本搭载CCD连续可变阻尼减振器，兼顾操控和稳定性。客观来讲，它的安全硬件是这台车最大亮点，但很多高级底盘配置只出现在高配车型，入门版本底盘硬件会精简，想要全套防护，预算就要往上加。
智驾和动力续航，这台车定位插混四驱轿车，全系搭载激光雷达，高配搭载Orin-Y算力芯片，支持城市NOA、高速NOA，泊车辅助全套配齐。动力搭载1.5T混动专用发动机，搭配eAWD智能电混四驱，配备3挡DHT混动变速箱，零百加速5.9秒。
CLTC纯电续航240km，综合续航1400km，亏电油耗4.2L每百公里。对比同级前驱混动轿车，四驱系统在雨天、湿滑山路稳定性更好。缺点也要实话实说，整套高阶智驾硬件集中在高配版本，入门车型智驾能力会缩水，低温环境，纯电续航会有一定衰减，混动系统维护成本相比普通燃油轿车更高。
综合来看，领克10 EM-P核心卖点就是大尺寸轿跑车身、四驱插混动力，还有经过真实坠崖事故验证的车身与电池安全。很多人选混动轿车，最担心的就是碰撞之后电池起火，这次真实案例，算是给潜在用户吃下一颗定心丸。
20多万中大型混动轿车赛道内卷严重，能不能持续走量，除了安全，终端定价和长期售后保障依旧是关键。我认为，领克10 EM-P这次事故不是营销噱头，实打实的车身安全表现，才是这台车最打动家用用户的核心竞争力。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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