修理厂“金九”消失；吉利拿下福特欧洲工厂；9月新能源渗透率飙升至67%丨AC早报

【早报摘要】

1、9月汽车后市场进厂台次同比下降9%，产值同比下降8%

2、发改委就报废汽车“五大总成”再制造征求意见

3、9月全国乘用车市场零售预计同比下降24%

4、9月新能源乘用车渗透率升至67%，再创历史新高

5、16年前从福特手中买走沃尔沃，如今吉利又买走福特欧洲工厂

独立售后

1、9月汽车后市场进厂台次同比下降9%，产值同比下降8%

10月9日，F6汽车科技发布9月行情简报。

从F6大数据研究院的中国汽车后市场监测数据来看，整体进厂台次环比下降4%，产值环比下降2%，市场呈现出延续全年的持续下降趋势。整体市场进厂台次同比降幅由8月的-6%扩大至本月的-9%，产值同比降幅由-5%扩大至-8%，显示终端维修保养需求再次承压。

当前市场仍处于存量竞争阶段，消费者对非必要维修和保养项目的决策更加谨慎，门店客流和消费频次仍有较大波动。

公开市场信息也显示，9月1-20日全国乘用车零售同比下降22%，但较上月同期增长8%，呈现“环比改善、同比承压”的特征。新车销售端的阶段性改善，尚未完全转化为后市场进厂需求。

2、国家发改委：支持回收拆解企业将报废汽车“五大总成”交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业

10月10日，国家发展改革委向社会公开征求《汽车零部件再制造规范管理办法（公开征求意见稿）》意见。

其中提出，再制造企业向回收拆解企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（“五大总成”），所回收种类应与本企业再制造零部件类型相一致。不得回收尾气后处理装置进行再制造，回收排放控制关键部件进行再制造的应符合国家排放控制标准要求。

再制造企业应当将收购的报废汽车“五大总成”用于本企业的再制造或按照国家有关规定交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应作为废料交售给冶炼或破碎企业。

支持回收拆解企业将报废汽车“五大总成”交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业。

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3、乘联分会：初步统计9月全国乘用车市场零售，同比下降24%

据乘联分会初步统计，9月1-30日，全国乘用车市场零售170.2万辆，同比下降24%，较上月同期增长10%，今年以来乘用车累计零售 1341.8万辆，同比下降21%；9月1-30日，全国乘用车厂商批发252.8万辆，同比下降10%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发1971.1万辆，同比下降6%。

4、9月汽车出口105.3万辆，同比增长61.4%

10月12日，中国汽车工业协会发布2026年9月汽车产销数据。9月，汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比分别增长11.4%和9%，同比分别下降8.7%和8.4%。1-9月，汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。

9月，汽车出口105.3万辆，环比增长4.2%，同比增长61.4%。1-9月，汽车出口820.5万辆，同比增长65.8%。

5、16年前从福特手中买走沃尔沃，如今吉利又买走福特欧洲工厂

近日，市场监管总局发布2026年9月21日至9月27日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括浙江吉利控股集团有限公司收购FordEspana,S.L.股权案。这是吉利与福特时隔16年的第二次握手，2010年，吉利以18亿美元从福特手中全资收购沃尔沃；16年后，双方角色对调，吉利以2.21亿欧元参股福特欧洲工厂，从“买下品牌”转向“共享产能”。

6、国产汽车出海新通道：“南京—欧洲”新航线开通

据央视新闻报道，10月11日上午，装载1530辆国产新能源汽车的大型滚装船“广荣”轮从南京港启航，驶向西班牙巴塞罗那港、比利时泽布吕赫港，标志着“南京—欧洲”外贸滚装新航线正式开通，为国产汽车出海新增一条江海直达通道。

新能源

7、9月新能源乘用车渗透率升至67%，再创历史新高

乘联分会于10月12日发布2026年9月全国乘用车市场分析报告。新能源市场方面，9月新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%。其中纯电动车型零售76.5万辆，同比下降8.5%；插电混动车型零售23.2万辆，同比下降35.7%；增程式车型零售8.8万辆，同比下降17.3%。9月新能源零售渗透率达到67.0%，批发渗透率为65.4%，均创历史新高。

8、新规拟禁止全隐藏门把手，专家称无法改造批次或需停产召回

10月12日消息，工业和信息化部等四部门近日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，明确提出禁止配备全隐藏式门把手。新规落地后，存量车主是否需要换零件，成为关注焦点。

9、欧盟拟对中国混动汽车进口设置每年35万辆上限

据彭博社报道，欧盟将把中国混动车型进口量上限设定为每年35万辆，这项保障措施最早将于12月1日生效。图片来源：欧盟彭博社看到的一份方案文件显示：35万辆为实施首年的进口限额；自第二年起，限额每年上调6%。