上海
10月13日，沪东中华与中谷海运集团有限公司签署2艘14000TEU大型集装箱船建造合同，双方首次携手，正式开启战略合作。新船建成后，将成为中谷物流船队中最大的集装箱船，进一步提升其船队运力。
中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊，中谷物流董事长、总经理李永华，沪东中华党委书记、董事长陈建良，营销总监沈宁等领导嘉宾出席签约仪式。中谷海运集团副总裁夏国庆、中船贸易亚太部副总经理庞达、沪东中华总经理助理兼营销部部长王佳颖代表三方签署合同文本。
中谷海运成立于2003年，总部位于上海，是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一。集装箱物流是中谷海运集团的核心业务板块，由旗下控股A股主板上市公司——上海中谷物流股份有限公司专业经营。作为中国内贸集装箱行业的龙头企业，中谷物流已开设航线超过60条，运力规模最高位居全球集装箱船队第13位。
近年来，中谷海运积极拓展外贸航线并持续推进船队更新换代，着力优化船队结构、提升整体竞争力。此次订造2艘14000TEU大型集装箱船，不仅是中谷物流首次订造大型集装箱船，也将刷新其船队最大船型纪录。新船交付后将进一步提升中谷物流船队的大型化水平，为其拓展外贸航线、优化运力结构提供支持。
根据克拉克森的数据，目前中谷物流自有船队中最大的集装箱船为18艘4636TEU船，由江苏扬子江船业和招商船舶金陵船厂建造，在2022年至2024年陆续交付。与此同时，中谷物流今年年初在招商船舶金陵船厂和恒力重工订造了总计8艘6000TEU集装箱船，并于6月将这批新船的设计载箱量调整为6300TEU。
此次签约船型由沪东中华自主研发，总长336米、型宽51米、型深30.2米，设计航速21节，采用常规低速机推进，兼顾装载能力与营运经济性。船型配备带球扭曲舵、节能导管等高效节能装置，采用机舱风机和海水冷却泵变频技术，以多项节能措施显著提升能源利用效率，充分彰显绿色造船、低碳航运的时代内涵。该船型已获得多家知名船东青睐，此次中谷海运经过慎重的技术对比选择公司设计方案，充分印证公司自主研发船型在技术性能、营运经济性与建造效率上的成熟度与市场品牌认可度。
沪东中华是国内最早形成大型集装箱船批量建造能力的企业之一，具备覆盖远洋超大型到近洋中小型箱船的全谱系自主设计与建造经验，累计交付各型集装箱船逾百艘。近年来，公司持续聚焦绿色智能船型研发，在双燃料预留匹配、节能装置选型等方向积累了成熟的自主设计能力，先后为国内外主流船东交付多型高性能箱船，以优质建造质量和批量交付赢得市场良好口碑。
此次合作既是中谷海运对沪东中华自主设计能力与建造水准的高度信任，更开启了双方共同服务国家航运事业发展、助力绿色智能集装箱船队建设的合作空间。沪东中华将以一流的设计建造水准和稳定的交付节奏，打造双方长期合作的首航之作。
不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前，沪东中华手持订单共计122艘1679万载重吨，其中包括57艘集装箱船、53艘LNG船和12艘VLCC，交船期排至2031年。
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