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俄乌打了四年多,双方最难谈拢的还是土地问题。俄罗斯外长拉夫罗夫曾经公开表示,莫斯科会继续推动历史上的俄罗斯土地回归。
仔细琢磨这句话,就能发现一个问题:俄罗斯已经把部分乌克兰土地列入本国版图,可这些地区还有不少地方掌握在乌军手里。双方对边界的要求差距很大,这也是和平协议迟迟谈不下来的重要原因。
2026年10月8日,克里姆林宫发言人佩斯科夫承认,俄方赞同美国国务卿鲁比奥关于乌克兰冲突陷入僵持的判断。俄罗斯愿意谈判,但要求达成能够长期维持的协议。
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这番表态说明,莫斯科已经意识到,继续依靠军事行动解决全部争端,需要付出很高代价。可让俄罗斯放弃已经公开宣布的领土要求,同样十分困难。
俄方认为,相关地区此前举行的公投已经表达了当地部分居民的政治意愿,莫斯科有责任继续推进。
真正需要关注的,是莫斯科为何反复使用历史归属的说法,又准备为这些主张付出多少政治和军事成本。
莫斯科担心乌克兰继续向西方军事体系靠近,基辅则认为自身必须拥有选择安全合作伙伴的权利。双方在这个问题上同样分歧严重。
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俄罗斯的领土立场为什么如此强硬?2022年的决定是一个重要原因。当年9月,俄方在顿涅茨克、卢甘斯克、赫尔松和扎波罗热部分地区推动举行公投。
随后,莫斯科签署相关条约,通过国内法律程序,将上述四个地区列为俄罗斯联邦主体。此后,这些地区在俄方的政治叙述中便拥有了完全不同的地位。但俄罗斯单方面宣布的领土变化,没有获得国际社会广泛承认。
2022年10月12日,联合国大会以143票赞成、5票反对、35票弃权,通过维护乌克兰领土完整的决议,要求俄方撤销相关决定。俄罗斯坚持自己的法律和历史解释,乌克兰则坚持国际公认的国家边界。
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各自立场存在明显冲突,谈判自然困难。还有一个很现实的问题。俄罗斯宣布拥有四个地区的全部土地,当时的俄军却没有控制全部区域。部分城市、公路以及重要据点仍由乌克兰军队掌握。
时至2026年10月,双方对其中一些地区的控制权仍在争夺。莫斯科想让法律上的主张变成实际控制,就需要继续投入兵力,乌克兰则要尽力守住现有阵地。
有人认为,俄罗斯把这些地区写进宪法以后,前线军队便不能后撤。这种判断并不准确。2022年11月,俄军宣布撤离赫尔松市,部队转移至第聂伯河东岸。此前俄罗斯已经将赫尔松州列入联邦主体名单。
这个例子说明,俄军仍能调整军事部署。但暂时撤离一座城市,与正式签署放弃领土要求的协议,政治后果有很大区别。俄乌之间的边界争端,还有一段容易被忽略的历史。
如今莫斯科重新强调更早时期的历史疆域,必然会碰到此前国家间条约的约束问题。顿巴斯与俄罗斯的联系确实十分深厚。
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苏联时期,当地煤炭、冶金、机械制造业发展迅速,不少企业长期依靠跨地区产业分工。居民中使用俄语的人口也很多。1991年乌克兰独立后,这些经济和社会联系继续存在。
2014年乌克兰政局发生剧变,顿涅茨克和卢甘斯克部分地区爆发武装冲突,当地政治分歧逐渐演变为严重的安全问题。
克里米亚又有自己的特殊背景。1954年,苏联将这片半岛从俄罗斯加盟共和国划给乌克兰加盟共和国。当时两地都处在苏联境内,行政调整没有涉及两个独立国家。
等到苏联解体,原来的内部边界成为国家边界,历史遗留问题随之更加复杂。俄罗斯始终高度重视塞瓦斯托波尔军港,因为这里关系黑海舰队的部署和补给。
2014年,俄罗斯通过存在重大争议的公投将克里米亚纳入自身管辖。乌克兰不承认这一结果,联合国大会也通过维护乌克兰领土完整的决议。此后,克里米亚问题成为俄乌关系无法绕开的争议。
对莫斯科而言,这片半岛涉及黑海军事安全。对基辅而言,失去克里米亚意味着国家领土受到重大损失。
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拉夫罗夫提到的“新俄罗斯”,同样需要放在历史中理解。这个名称可以追溯到俄罗斯帝国向黑海北岸扩张的时期,曾用于指称帝国管理的部分南部地区。今天俄罗斯重新使用这一称呼,主要围绕乌克兰南部和东南部的争议地区展开。
不过,历史地理名称与现代国际边界并没有完全对应关系,双方对其政治含义也有不同看法。
莫斯科近年来已经开始将领土主张转化为长期建设计划。路透社2026年3月26日公布的调查显示,俄罗斯在其控制的乌克兰东部和南部地区安排超过118亿美元的建设资金,涉及约2500公里的新建或升级铁路、公路项目。
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俄方还推动马里乌波尔、别尔江斯克等港口恢复运营,试图加强这些地区与俄罗斯其他地方的运输联系。这些工程背后有很明确的考虑。
铁路可以运输工业原料和人员,公路能够连接俄罗斯腹地与黑海沿岸,港口关系到粮食、煤炭等货物出口。
交通设施一旦形成长期网络,当地经济活动就会越来越依靠俄方管理体系。这种联系建立起来以后,即使战争结束,相关地区的财产归属、行政管理和贸易安排仍会引发复杂争议。
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对乌克兰来说,接受俄罗斯的要求也非常困难。基辅一直坚持国家领土完整,乌克兰国内对割让土地存在强烈反对声音。失去东部工业区还会影响能源供应、矿产资源和产业发展。
任何乌克兰政府如果正式承认放弃大片国土,都需要面对巨大的国内压力。双方争夺土地,也在争夺今后几十年的经济条件和国家安全空间。进入10月,围绕停火的外交活动再次增多。
10月12日,俄罗斯拒绝乌方提出的60天停火建议。乌方希望利用这段时间为举行选举创造条件,俄方则表示,更看重全面、长期的政治解决方案。这次分歧说明,双方对停火的理解并不一致。
乌克兰希望尽快减少军事冲突,俄罗斯担心短期停火无法解决自己提出的核心问题。美国也开始尝试新的办法。10月9日,美俄领导人举行通话,涉及乌克兰问题和能源合作。
随后,美国推动放宽部分俄罗斯柴油出口限制。据路透社10月12日报道,美国谈判人员希望利用能源交易吸引莫斯科重新参与和平谈判。但俄方是否会因此改变领土要求,目前没有得到证实,乌克兰也对这种安排提出质疑。
10月11日,美国总统特朗普宣布俄乌能源领域立即停火,但双方并未随后确认已经完整落实协议。
到10月13日,俄罗斯表示相关接触还在继续,乌克兰则指责俄军仍然攻击能源设施,俄方否认有关说法,乌克兰寻求与美国代表再次会谈。
房屋遭到破坏、学校无法正常教学、供水供电受到影响,都会增加战后恢复的难度。无论俄罗斯与乌克兰今后如何谈判,保护当地平民、保障基本生活,都应该成为协议中必须认真处理的内容。
黑海航运也受到这场冲突长期影响。2022年7月,联合国和土耳其参与推动建立粮食外运机制。联合国统计显示,到2023年7月协议结束前,该机制帮助乌克兰出口约3280万吨粮食和食品。这些货物涉及亚洲、非洲和欧洲多个市场。
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战争导致港口运输存在风险,国际粮食贸易便容易承受额外压力。我们从中国的角度看,最重要的是维护和平稳定,也要防止欧洲冲突继续冲击全球经济。
2026年9月,中国在联合国安理会再次强调,应尊重各国主权和领土完整,重视有关国家合理的安全关切,通过接触和协商寻求解决办法。中国与俄乌双方都保持沟通,希望推动局势降温。
战事长期持续,不符合地区国家和国际社会的共同利益。接下来最值得观察的,是俄罗斯会不会接受把战场控制线与正式领土归属分开处理。
如果双方能够先就停火范围、监督措施和人员交换形成安排,至少有机会降低冲突烈度。但涉及克里米亚和四个争议地区的主权问题,仍然可能被留到更长时间的政治谈判中。
即使如此,也需要俄乌双方作出艰难决定。拉夫罗夫宣称要让历史上的俄罗斯土地回归,说明莫斯科仍将领土问题放在极高位置。俄罗斯有自己的历史解释和安全考虑,乌克兰同样坚持国际公认的边界。
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我们当然希望战争早日结束,但也要承认,靠单方面宣布主权,很难让另一方接受。眼下真正需要的,是把已经出现的外交接触转化为可以执行的停火安排,再逐步处理那些积累多年的领土和安全争议。
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