湖南
2026年10月10日，美军中央司令部发了通报，一架美军战机在阿曼湾向一艘叫＂Ocean Molica＂的货船开了火，精确制导弹药直接打在船尾。
船的推进系统彻底完蛋，整艘万吨级商船就那么瘫在海面上。
美方给的说法还是老一套，说这船从伊朗港口驶出，不听警告，想硬闯美军设的海上封锁线。船员倒是都没事，救生筏撤了下去。
问题的关键在哪儿？被炸的这艘船，船尾挂的是巴拿马国旗。
巴拿马是全世界最大的方便旗注册国，这个大家都知道。可规矩归规矩，一个主权国家的注册船只在公海上被别国战机打瘫，这叫什么？这就是赤裸裸地踩在人家国家主权上。
换个有骨气的国家，外交部早就把美国大使叫过去问话了。巴拿马这边倒好，几乎没动静。
要弄明白巴拿马为啥挨了打还闷不吭声，得把日历翻回今年年初。
2026年年初，鲁比奥刚坐上国务卿的位子没多久，第一个出访的地方就选了巴拿马。他跟巴拿马总统穆利诺关起门来谈，核心意思很直白：中国企业长江和记在运河两头经营的两个港口，华盛顿看不惯，巴方必须赶紧动手处理。
穆利诺政府的反应快得让人目瞪口呆。
2026年1月底，巴拿马最高法院出了裁决，说长和旗下巴拿马港口公司拿到的特许经营权违反宪法。这份合同原本签到2047年，等于还有二十多年才到期。
鲁比奥当天就跳出来叫好，说美方对这个结果＂很振奋＂。
巴拿马法院这一纸判决，怎么看都像是照着华盛顿递过来的剧本念台词，连修辞都没怎么改。接下来的动作更粗暴。
2026年2月下旬，巴拿马政府派人直接冲进巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头，强行把运营权接管了过去。长和的员工被挡在自家经营的港区门外，不配合政府指令就要吃官司。
长和次日发了公告，用了＂强烈反对＂四个字，并启动国际仲裁。
扎根巴拿马近三十年、累计砸进去几十亿美元的港口运营商，就这么被一道行政命令扫地出门。长和这边的反击可不轻。
公开信息显示，公司依据巴拿马和中国香港之间的双边投资保护协定提起了国际仲裁，索赔金额超过35亿美元。这笔账还只是明面上能看到的部分。
巴拿马作为中美洲最靠国际贸易吃饭的国家，国家信用的底子就建立在守合同、尊重外资上。穆利诺这一通强抢，等于把自家的招牌砸了个粉碎。
那些原本想来投资的欧洲、亚洲企业，看完这出戏，脚肯定得往回缩。接盘的人也不是什么神秘角色。
美国贝莱德牵头的财团，加上地中海航运（MSC）旗下的TiL公司，想把长和手里全球多个港口资产整体打包吃下。
白宫要的从来就不是什么＂安全保障＂，要的是把运河咽喉握在亲美资本手里。
1999年美军从巴拿马撤走、运河主权回到巴拿马人手上，那是整整几代人用命换来的。穆利诺这波操作，相当于把先辈的血汗一笔划掉。镜头拉回阿曼湾。
美军中央司令部10月11日的通报里透了个底：自2026年7月中旬恢复对伊朗船舶的海上封锁以来，美军已经强令135艘商船掉头，用武力打瘫了4艘，还击毁了10艘据称和伊朗革命卫队有关联的油轮。
联合国海洋法公约里那些条款，在CENTCOM的战报里一个字都看不见。Ocean Molica号是这4艘被打瘫的商船里最新的一个。
船体漂在霍尔木兹海峡入口附近，成了过往商船眼里一块活招牌。美军故意不打沉、只打瘫，这招相当老辣。既震慑住了别的船东，又避免了油污泄漏引起的国际舆论反弹。
可对巴拿马来说，自家国旗飘着的船被盟友战机打成那副样子，这记耳光搁谁脸上都火辣辣地疼。
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