上海
航运界网消息，二手船成交记录显示，阿布扎比国家石油公司旗下ADNOC LOGISTICS & SERVICES（简称“ADNOC L&S”）日前又抢购了2艘VLCC，长锦商船（SINOKOR)又斥资1.1亿美元购买了1艘22年船龄VLCC。
成交记录显示，ADNOC L&S最近又买了2艘VLCC，其中“Eurospirit”轮（320105载重吨，2011年建造）以1.61亿美元成交，“Sea Leopard”轮（314000载重吨，2011年建造）以1.69亿美元成交。
特别值得注意的是，上述交易尚未得到ADNOC L&S证实。此前曾有报道称，Anna Angelicoussis领导的Pantheon Tankers以1.35亿美元将“Sea Leopard”轮出售给未具名买家。
船舶经纪XCLUSIV数据显示，VLCC转售价格达到2.3亿美元，5年船龄估值达到2.1亿美元，10年船龄估值达到1.85亿美元，15年船龄VLCC估值达到1.6亿美元，均已高于1.31亿美元的新造船价格。
此外，成交记录显示，“Southern Emperor”轮（297376载重吨，2004年建造）以1.1亿美元出售给长锦商船。“Vieira”轮（306999载重吨，2002年建造）以7500万美元出售给未具名买家。
简言之，由于即期交付的二手VLCC可以获得异常强劲的收益，而船东在没有大幅溢价的情况下几乎没有动力出售，导致实际成交价往往高于船舶估值。
不过，船舶经纪Fearnleys在10月14日的最新周报中指出，“VLCC市场表面平静，但实际情况远非如此”。
Fearnleys数据显示，VLCC期租一年的日租金下跌5000美元至225000美元。
Fearnleys指出，“我们可能会看到进一步回调，但事实上：回调——从历史高值开始”。
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