北京
Cybercab发布才两周，负责它总装的人就走了。走的方向还挺微妙——直接去了Rivian。
据消息，特斯拉得州超级工厂Cybercab总装高级经理Jody Kerns已离职，转投Rivian，出任R2车型总装总监，工作地点在伊利诺伊州Normal工厂。R2是Rivian接下来最关键的走量车型，Kerns过去要管的，正是这条线的总装落地。
今年第二个走人的Cybercab核心
这不是孤例。Kerns是今年第二位离开特斯拉的Cybercab发布核心成员。今年4月，Cybercab新产品导入负责人已经离职——那时候，这辆车还没载过任何一位付费乘客。
换句话说，Cybercab从概念走向量产的关键岗位上，已经连续走了两个人。一个管新产品导入，一个管总装。这两块恰好是新车从图纸变成能下线交付的必经环节。
Rivian捡到了什么
对Rivian来说，这是一次精准挖角。R2是它押注大众市场的车型，总装环节直接决定产能爬坡能不能跑起来。Kerns在特斯拉得州工厂管过Cybercab的总装，这套经验对Rivian的R2量产有直接价值。
而对特斯拉，Cybercab刚发布两周就失去总装负责人，量产节奏会不会受影响，目前没有更多信息。可以确定的是，两位发布期核心成员先后离开，都发生在Cybercab真正载客之前。
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