四川
苏提达单独展开日本之行，并且这次还不是以泰国王后作为主身份，而是以国际冰球协会特邀的女子冰球推广大使的身份来出席观看亚洲女子冰球锦标赛，并且还会为获胜者颁发奖杯。
这次单独的日本之行，虽说丈夫玛哈国王没有陪同，但苏提达却是驾驶着王室专机，从曼谷廊曼机场起飞，起飞了7个小时，大约6000多公里，随后平安降落在日本北海道的新千岁机场，展开访日行程。
根据泰国媒体报道，苏堤达近期因高超的飞行技术频频登上国际新闻焦点。除了经常与泰王共同执飞外，她在10月初才刚完成单独驾驶「狮鹫」（JAS-39）战斗机的首飞；今次则改为驾驶商用客机出访，展现出强大专业实力。
不过公平客观地说，苏提达这次驾驶飞机出发，她仍旧是还是坐靠右的副驾驶位置，参与操纵，手动完成降落的任务，坐在她左边的才是正式持证的机长，因此这趟日本之行，苏提达并非单独完成全权执行飞行航线。
这其中原因很多，苏提达本人的确持有飞行执照，但并非每次飞行都要作为主驾。其次还有就是主驾飞行机长是有更严格更高标准的飞行小时时长的，苏提达可能还没有完全达到。
在经过了7个小时飞行之后，苏提达平安落地日本，下了飞机她受到了当地热情欢迎。苏提达在服装造型方面端庄素雅，哪怕长时间飞行也依旧是活力满满，一点疲态都没有。
黑白经典千鸟格风衣款外套，低盘发，白色阔腿裤，她就这样出现在人们眼前。
但后面的接待流程才让人吃惊。日本相关的接待方以奔驰车迎接这位泰国王后，送她去下榻的酒店休息，按说长时间飞行，她本可以闭目养神就是了，但她是自己亲自驾车，自己把自己送去了酒店。
无缝切换模式再次开启，苏提达上了奔驰车，带上她的爱宠狗狗，一只白色小狗，王后给它取名叫做“冬天先生”。这里发现一个小细节，为啥苏提达能够这么无缝切换就直接开上了日本那边的车，因为泰国和日本都是右舵啊！
也就是说泰国和日本都是方向盘在右侧，车辆靠左行驶的。
但不管怎么说，苏提达能够很快适应当地的路面，驾车环境以及行驶路线，并且自己顺顺当当地把车开去了酒店，这点来说还是很厉害的。要知道飞机驾驶，她有主驾机长可以商量讨论，俩人一起面临所有可能发生的问题，但初到异国他乡，就自己上车单独驾驶，还是在7个小时长途飞行之后，光是这点来说，就真的觉得苏提达王后太棒了，她真是时刻都对自己超高要求，凡事要是要做到最顶端，让人无可挑剔那种。
或许这就是苏提达能一步步攀到泰国宫廷最高峰的原因之一，也是泰王玛哈始终这么器重她的根由。其他人坐到王后位置，大多生了倦意懒怠之心，也觉得没有必要再对自己严苛了，而苏提达却是把王后当成永远不断鞭策自己进步的梯子。
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