山东
各位老铁，我是隔壁老王！今天咱们聊即将上市的2027款极狐阿尔法S5，官图已经正式放出，这次改款算是补全了很多车友念叨已久的配置，激光雷达安排上，后驱版本直接带上前备厢。要知道现款车型起售价才10.48万，在中型溜背轿跑这个圈子里，这个升级力度，直接把同级对手的压力拉满，咱们好好捋一捋这台新车。
先说说外观造型，新车大体保留现款成熟的设计底子，前脸是封闭式格栅，搭配狭长大灯，两侧双C导流槽加上扁平进气口，机舱盖上面几条筋线，把肌肉感烘托出来。
车身尺寸4886/1930/1480mm，轴距2900mm，标准大尺寸溜背轿跑，配备无边框车门、隐藏式门把手，车尾搭载贯穿尾灯，还有可以电动升降的主动尾翼，运动氛围直接拉满。
对比深蓝L06，阿尔法S5轴距更长，车身宽度占优，溜背线条更流畅。优点是颜值年轻，尾翼、无边框车门这些年轻人喜欢的元素全都配齐，风阻系数表现优秀；短板也很实在，溜背造型会压缩车尾垂直高度，拿大件行李的时候，空间灵活性不如三厢轿车。
再聊聊内饰硬件配置，咱们只讲硬件参数，不谈内饰感受。座舱搭载高通8775座舱芯片，算力充足，支持多任务运行，屏幕硬件延续悬浮中控大屏布局，配备NFC卡片钥匙，后视镜样式同步更新。车身采用钢铝混合车身结构，被动安全气囊配置齐全，后驱版本新增的前备厢，多出一块独立储物空间，放背包、充电枪很方便。这次升级最大的亮点就是增加激光雷达硬件，整套感知系统同步升级。客观来讲，基础的座舱硬件入门版本就给足，但是激光雷达这套高阶感知硬件大概率集中在中高配车型，入门版本会精简这套智驾硬件。
智驾和动力续航，这是这次改款最吸引人的地方。新增激光雷达之后，整套辅助驾驶系统感知能力提升，应对城区路口、行人非机动车识别会更稳妥。动力分为增程和纯电两套方案，增程版搭载1.5L增程器，最大功率105马力，驱动电机272马力，配备27.4kWh宁德时代极光电池，CLTC纯电续航230公里。
纯电版本电机分252马力、272马力两个版本，双电机版本总功率530马力。电池有64.8kWh极光电池和74.4kWh神行电池可选，CLTC续航覆盖630公里、650公里、720公里。对比同级纯电轿跑，同时提供增程、纯电两种选择，兼顾无充电条件的用户。缺点也要实话实说，高阶智驾依旧需要持续OTA迭代，双电机版本能耗会更高，神行电池版本的购车预算会往上抬。
综合来看，2027款极狐阿尔法S5核心卖点就是2900mm长轴距大空间，溜背轿跑外观，新增激光雷达与后驱前备厢，同时有增程、纯电双动力可选，现款本身定价门槛就不高，新款上市很可能继续维持亲民策略。现在10到17万的轿跑市场内卷严重，各家车型轮番加码配置。
我认为，这台新车精准抓住年轻人想要颜值、空间还有智能硬件的需求，补齐前备厢和激光雷达两大短板，产品竞争力直接上一个台阶，但最终能不能爆火，还是要看新款上市之后的定价策略。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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