北京
四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘，这个周末要在GT世界挑战欧洲耐力杯迎来自己的首秀了。地点是波尔蒂芒的阿尔加维国际赛道，他开的是维斯塔潘车队那台3号梅赛德斯-AMG GT3。
周四晚上，在完成两小时的测试后，维斯塔潘说了句很直接的话：“我们就是来赢的，这一直是目标。”
为什么是他来开
这次上场，起因是赛程撞车。GT世界挑战欧洲和世界耐力锦标赛的时间冲突，车队常规车手丹尼尔·容卡德拉和朱尔斯·古农得去巴塞罗那履行参赛义务，3号车的位置就空了出来。
维斯塔潘自己倒是很乐意。他说：“我一直很喜欢葡萄牙，和朋友、家人在这里待过。看到赛程冲突的时候我就想，‘我不介意顶上啊！’这是一条很棒的赛道，对车迷和家庭来说环境也很好，是个非常美丽的地方。”
这个周末，他搭档的是克里斯·卢勒姆和本·巴尼科特。3号车在测试中跑出第二快，只输给另一台梅赛德斯-AMG GT3——GetSpeed车队的拉尔夫·阿隆、马克西米利安·格茨和法比安·席勒。
从单座到GT3，得重新找感觉
从F1单座赛车换到明显更重的GT3机器，测试里需要一些调整。维斯塔潘说：“还行。当然，我的参照系来自纽博格林北环，所以在这条赛道上适应这台车花了一点时间。”
“但梅赛德斯-AMG GT3平衡性非常好，过去几年也证明了它很有竞争力。今天我们只是在微调一些细节。这个季节天气还是相当热，你也得把这一点考虑进去。”
他之前在纽博格林北环已经展示过不错的速度，但GT世界挑战欧洲的竞争更紧密——每个耐力杯分站，大约有20台车都有能力争夺全场胜利。
维斯塔潘也承认这一点：“水平非常高。有些人我年轻时交手过，有些比我年长一些，但他们在世界各地都取得了很多成就。”
“我觉得这个水平也说明了为什么发车区有这么多车：你想参加最高级别的GT锦标赛之一。有太多好车手，经验丰富，他们天天开这些GT3赛车。”
“自然，差距非常小。开这类车我有点走出舒适区，但我喜欢。我喜欢参加各种类型的比赛。”
和老对手重逢
这场比赛也让维斯塔潘和一些老对手重聚。卢勒姆平时在模拟赛车领域和维斯塔潘合作很多，而巴尼科特2012年在国际卡丁车赛场上和维斯塔潘交过手——当时同场竞技的还有查尔斯·勒克莱尔、丹尼斯·奥尔森、安东尼奥·福科、安托万·于贝尔和尼克拉斯·尼尔森。
说到巴尼科特，维斯塔潘说：“卡丁车时期我们经常互相对抗。后来职业生涯走向不同方向，但能叙叙旧很好，能一起开一台车也很棒。”
至于卢勒姆从虚拟赛车转向真实赛场，维斯塔潘补充道：“克里斯是我在模拟赛车世界合作很久的人，现在他来这里参加真实比赛。每一场他都在进步，变得更好，积累越来越多经验，在围场里那些大块头中间证明自己。”
IndyCar冠军亚历克斯·帕劳最近也在Indy 8小时赛里开过梅赛德斯-AMG GT3。两人还没在现实中交过手，维斯塔潘对未来的潜在对决表示期待：“至于亚历克斯，我在线上和他比过。现实中还没一起跑过，但我希望有一天能实现。”
下一步：斯帕24小时
再往后看，维斯塔潘确认他打算参加2027年斯帕24小时，届时F1赛程不再和这项重要GT赛事冲突。
“我当然喜欢斯帕，所以我在努力让它成行，因为我想准备充分地去。我会尽最大努力到那里。”他说。
“它靠近荷兰边境，我也有一半比利时血统。对我来说，能参加并跑上一年中最大的耐力赛之一，会很好。”
周六晚上波尔蒂芒的三小时正赛就在眼前，维斯塔潘的目标很明确：“当然要开心，但竞争动物也想做好，对吧？我们就是来赢的。这一直是目标。”
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