好多军迷蹲了大半年,就等今年珠海航展一睹轰20真容,之前不管是圈内猜测还是外网造势,都把这次航展传得好像轰20肯定要亮相。这回空军发布会直接把话说明白,今年还真看不到全新隐轰的首秀,蹲了这么久的瓜居然是这个结果,最能蹲的美国媒体,脸又被打了。
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空军参展负责人说,本届航展就是突出主战装备的迭代升级成果,拿出来的既有经受住检验的成熟装备,也有改进款和新质作战成果公开展出。这话仔细品品就能get到核心意思,没定型的新装备,根本不会拿到台上来展。现在能摆上展台的,全是已经形成稳定战斗力的现役主力,都是咱们空军实打实的压舱石。
歼20、歼16、运20系列还有改了N轮的轰6这些,都在这个行列里。轰20到现在都没公开过明确的试飞进度,连原型机的实锤都没露过,更别说列装部队了,自然挤不进这次的参展名单。官方说的改进升级,本来就是现有装备一步步迭代的常态,从航电发动机到武器挂载,每改一处都要先在实战化训练里验证。
新质作战力量说的也是无人、智能、协同作战这些方向,不是指某款从天而降的全新大飞机。能拿出来公开展示,说明本身已经达到一定成熟度,不是停在概念阶段的PPT产物。今年空军参展的核心,本来就是呈现整个装备更新换代、作战体系完善的建设成果,不是拿某款“撒手锏”博眼球。
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现在空中力量拼的早就不是单机性能的峰值了,是从侦察预警指挥到打击支援保障的全链条闭环能力。把覆盖全链条的装备一次性摆出来,本身就比放一张神秘飞翼的概念图有信息量多了。连飞行表演都是紧贴实战来编排队形和动作,不是给观众看花哨特技的,懂行的一眼就能读出里头的信号。
美国媒体这些年可太爱蹲轰20的消息了,自家B21都完成首飞了,就铆着劲等咱们这边亮底牌,结果年年盼年年空,这回也没例外。每次珠海航展前,西方评论都要把轰20拉出来炒一遍,好像中国空军的现代化,就靠这一款隐藏大杀器才能证明似的。这回盼不到,美媒干脆直接发长文,说轰20陷入了“发展死循环”,内容还是换汤不换药的老调调。
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美媒说从2016年项目公开到现在,没确认试飞没公开原型没生产线迹象,服役时间都推到2030年代了。还瞎掰说中国几十年没有大规模空战经验,想赶进度完成技术跨越,难度被严重低估了。这套叙事真的一点新意都没有,说白了就是偷换概念,把没有公开亮相直接翻译成项目没进展,甚至项目失败。
战略轰炸机的保密度本来就比普通战斗机高太多,这点大家都懂。你看美国的B21,就算公开亮相了,好多关键信息还是捂得严严实实,连官方公布的照片都有修改痕迹。咱们选择保持沉默太正常了,根本不等于项目出问题。说没有确认试飞,可不等于项目就没在推进啊。
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咱们搞装备发展,本来就是按自己的需求排优先级,哪能跟着美国的节奏和外界的期待走呢。轰20不是咱们现阶段最优先发展的项目,现在还有更重要的事要做,比如理顺现有装备体系,推进无人协同和智能化建设。缓一缓公开节奏,是理性的资源配置,怎么就成项目失败了。
外界猜来猜去,都默认轰20是飞翼布局隐身设计,有洲际航程还能核常兼备,这话其实也没差,但战略轰炸机本来就不是空中力量的全部啊。美国要全球霸权,把空中战略投送当成头等大事,所以同时推进B21项目、升级B52还保留B2机队,咱们的情况本来就不一样。
咱们的战略威慑力量,本来就靠陆基和海基核力量撑着,可靠性完全没问题,补齐空基威慑这块本来就是加分项,不是缺了它就不行。这么多年咱们一直深耕轰6系列改进,本质就是需求决定的,不是搞不出来新轰炸机,没必要急着赶进度抢着亮相。
战略轰炸机技术难度确实高,但这不等于咱们搞不定,只是进度快慢的问题,外界说什么“发展死循环”,真的太片面了。装备发展的节奏本来就该由自身需求决定,哪能轮得到外界期待或者航展时间表来指手画脚。
今年这届珠海航展,整体规模其实比往届都大,报名参展的航空器就超过170架,来自近50个国家和地区的超1100家企业参展,带来的装备超过3000件,其中大概一成都是首展首秀。俄罗斯“勇士”和阿联酋“骑士”两支外军表演队,还要来和咱们八一飞行表演队同台献技,看点真的数不过来。
这回中国海军还第一次在高栏港开辟了海上展区,会静态展示现役舰艇,普通观众也能近距离看。莲洲的无人装备展示区,专门聚焦无人机和反无人机体系,全是当下最热门的领域。现在珠海航展早就往综合性防务展的方向发展了,整届航展就是一幅“陆海空天+无人智能”的全景图,空军只是其中一部分。
把所有期待都压在轰20一款飞机身上,其实真的窄化了咱们国家装备系统化发展的成果。美媒年年期待年年落空,暴露的就是他们刻进骨子里的观察惯性,总喜欢把中国空军的现代化简化成“追赶美国某一款型号”,完全看不到咱们自己的路径差异和优先级安排。
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你觉得轰20这次不来,是技术还没到位,还是咱们本来就不急着亮相?比起蹲一个全新型号的首秀,这届航展上这么多体系化的成熟装备,是不是反而更值得大家关注呢?
参考资料:人民网 第十六届中国航展新闻发布会在京举办
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