上海
今天，一段关于特斯拉的视频在社交媒体上炸开了锅……
视频中，一辆汽车在一座巨型C形倒置坡道上快速冲顶，车辆加速冲上垂直墙面后，依靠车底的风扇吸附系统在坡道中段和顶端分别倒挂悬停数秒。
倒挂悬停结束后，车辆腾空飞出。
车辆在空中完成翻滚动作，车底的冷气推进器向下喷射白色气雾，在灯光下清晰可见，借助反作用力稳定车身姿态后四轮平稳落地。
随后的演示中，车辆再次利用推进器跃起，飞越了停放在场地上的Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y等多款特斯拉车型，完成空中翻滚后安全着陆。
这是特斯拉在得州SpaceX基地正式发布第二代Roadster，现场演示了倒挂与空中翻滚特技，注意，绝对不是AI。
看到这画面，全球沸腾了，特斯拉真的飞起来了的话题冲上热搜。
有网友表示：特斯拉Roadster亮相！卧槽！真能飞啊！还是喷气式的！牛逼牛逼！上去是靠吸力，不是速度。
就连大V韩璐也表示：我去，真能飞！特斯拉Roadster有点意思啊。
当然，更多的网友词穷，喊出了，这才是真遥遥领先！
据了解，该技能，并非持续高空飞行，而是依靠SpaceX冷气推进器喷射高压气体产生反作用力，实现短暂腾空与空中翻滚；车底配备多模式风扇吸附系统，抽走空气形成负压产生巨大下压力，使车辆能倒挂在近乎垂直的坡道上行驶。
马斯克确认新车将于2028年开始生产，目前中国官网已开放性能版预订。不过，价格很感人，性能版意向金5万美元（约33.2万元人民币），推力版25万美元，火箭版仅限邀请购买。
据了解，第二代Roadster最早于2017年11月在Tesla Semi货车发布会上以原型车形式首次亮相。
第二代Roadster最具标志性的技术亮点是其由特斯拉与SpaceX联合开发，内部代号A71。
在车辆后排位置布置约10个小型推进器，配备600升压缩空气储气罐。系统通过高压惰性气体定向喷射产生反作用力，实现离地悬浮、车身姿态调整和加速辅助。
推进器喷出的气流速度超过音速，现场可见马赫环，产生超过80,000牛的推力。该推力可达轮胎抓地力的4至5倍。马斯克表示，储气罐可在车辆行驶过程中自动充气补充。
当时特斯拉公布的核心参数包括：0-60英里/小时加速1.9秒、最高时速超过250英里、续航超过620英里、配备200千瓦时电池组，并承诺2020年开始交付，基础版售价20万美元，预订金5万美元。
然而此后量产计划经历了多次推迟，从2020年一路延后，成为汽车圈知名的"跳票王"。
本次发布会原定于2026年10月1日举行，又因得州当地雷暴天气、户外飞行演示条件不足而再度改期至10月15日。
分析认为，Roadster在特斯拉产品线中的定位是品牌光环车型，主打技术展示而非走量。
分析师预计其年产量约2000台级别，对特斯拉整体销量（2025年约160万辆）影响极为有限。该车更多承担着展示特斯拉与SpaceX技术协同能力、维持品牌热度的作用。
此外，带推进器的火箭版大概率无法合法上路，仅限封闭赛道或测试场地使用，面临噪音与安全法规等现实障碍。
柴狗夫斯基
作者 | 小柴贰号
编辑｜谭松
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