从埔高速二期推进！广州知识城到黄埔港，产业通道将再延伸！

从埔高速二期，最近迎来了一批实质性进展。

招标信息显示，新从埔高速项目长平互通CD匝道钢箱梁外协加工已进入招标阶段，计划2026年10月15日开工，11月30日完工。

长平互通C匝道1号桥钢箱梁要上跨北二环高速公路，D匝道桥上跨广汕公路及北二环收费匝道，桥梁段长1561.49米，设匝道桥梁6座，桩基169根。

说白了，这不是纸上谈兵，是实打实在浇混凝土、架钢梁。

很多人以为从埔高速一期通车之后，这条线的事就翻篇了。 其实一期只是把从化太平到黄埔长平这一段打通了， 从知识城到黄埔港的“半小时经济生活圈”初步成型。

但二期要干的，是把整条产业通道的后半段补齐， 让从化温泉、江浦这一带的产业和物流，真正接上知识城和黄埔港的节奏。

今天这篇就把二期在推什么？推到了哪一步？对哪些街坊和板块有实际影响？一次说清楚。

01 二期到底在推什么？

广州从埔高速二期， 起点在从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程， 全长约22.21公里，双向四车道，设计时速100公里。

设宣星、石海、江浦、龙田、黄洞五处互通立交。

这条路的意义 不在“又多了一条高速”， 在于它把从化北部到从化南部这一段纵向的交通空白填上了。

以前从温泉镇去太平镇，要么绕路，要么走地方公路慢慢挪。

二期一通，从化内部的南北向通行效率会直接上一个台阶，更重要的是，从化北部的农产品、温泉镇的文旅资源，可以更快地通过从埔高速接入知识城和黄埔港这条产业走廊。

▶ 长平互通是二期的一个关键节点。

它位于一期终点附近，连接北二环高速和广汕公路，C匝道和D匝道都要上跨既有高速和公路。

这个互通建好之后，知识城西、长平等出入口之间的交通转换会更顺畅， 从知识城往黄埔港方向的车流不用再挤现有的几个口。

02 物流园先行，产业配套已经跑起来了

从化南服务区二期物流园 ，是从埔高速二期产业逻辑里最实在的一块拼图。

这个物流园2025年12月31日已经开园，占地面积343亩，建设高标准物流仓库3.4万平方米、甩挂停车区4万平方米，集成物资存储、分拨、配载、转运等功能。

它的位置很有意思：

位于从埔高速与大广高速交汇处，紧邻从化高技术产业园，距中新广州知识城约6公里。

▶ 它的模式叫“大货不下高速”。

依托与主线高速公路的零距离接驳，干线货车可以在不下高速的情况下完成货物中转、分拨与仓储全流程作业。

据测算，结合甩挂运输技术，预计较传统模式提升运作效率30%。

说白了，这个物流园不是在服务区里加个仓库那么简单。 它要承接的是从化南部科技创新发展区、太平工业园、黄埔从化产业共建合作区的货物集散需求。

从化荔枝、特色农产品借高速公路网络“走出去”，黄埔的制造企业从从化方向进来的原材料和配件，在这里完成中转分拨。

从埔高速二期推进的同时，物流配套已经提前跑起来了，这是这条产业通道和很多“先修路再招商”的项目最大的不同。

03 知识城和黄埔港，连的是什么？

从埔高速知识城到黄埔港，连的不是两座地标，是两条产业带。

一期通车之后， 从知识城经从埔高速至北二环，约半小时即可抵达黄埔港， 串联起知识城、长岭居、科学城、黄埔临港经济区等重要片区。

半小时经济生活圈，对知识城的上班族来说，意味着住在从化、工作在知识城或者黄埔港，通勤时间从过去的一个多小时压缩到半小时级别。

更深一层看，这条通道打通的是从化—黄埔产业共建合作区的物理瓶颈。

从化有土地、有产业空间，黄埔有产业链、有港口、有规则资源。

过去两边联动难，很大程度卡在交通上。

从埔高速二期把从化内部的南北通道打通之后，从化北部的产业园区可以更快接入知识城和黄埔港的物流和供应链体系。

▶ 有分析指出，从埔高速的建成通车，进一步强化了从化区域、中新知识城与南沙自贸区的交通联系，加强了从化与中新知识城、广州经济技术开发区的联系，有力支撑从化—黄埔产业共建合作区建设。

一条高速的价值，从来不在于它自己的长度，在于它把什么和什么连在了一起。

04 对街坊的实际影响

最后说实在的。

从埔高速二期对沿线街坊的意义，分三个层次。

从化温泉、江浦的街坊，出行选择多了。

以前从温泉镇去黄埔，要么绕大广高速转北二环，要么走地方路慢悠悠晃。

二期通了之后，从宣星或者江浦上高速，接一期一路到长平，全程高速直达，时间成本大幅压缩。

知识城和黄埔港的通勤族，高峰期的拥堵有望缓解。

从埔高速一期通车之后， 知识城西、长平 等出入口的车流量一直在涨。

二期完善了长平互通等节点，车流疏导能力会更强，从知识城往黄埔港方向多了一条更顺的通道。

在从化或知识城从事物流、制造行业的街坊，产业配套更近了。

从化南服务区物流园已经在运营，物流、电商、制造类企业如果在从化南部或者知识城布局，货物中转分拨的效率和成本都有明显优势。

就业机会和产业链配套，会跟着通道和物流节点走。

说到底，从埔高速二期不是简单地把路修长， 是把知识城、黄埔港和从化产业带真正连成了一条能跑货、能跑人、能跑产业链的通道。

物流园先行，互通节点在推进，从化内部的南北断点在被填上。

这条通道的价值，会在未来两三年随着二期的逐步完工，一步步释放出来。

广州这座城市，永远奖励那些看得懂通道价值、踩得准产业节奏的人。

路修到哪里，人和钱就跟到哪里。

以上内容为个人观点，仅供参考，不构成任何投资或决策建议。具体进度、通车时间以官方发布为准。