江西
最近接连曝出的两个新闻让业内人士特别关注，因为这些新闻串连起来让我们看到了一些趋势。
第一个新闻是10月9日新大洲本田公布了一项发动机可变气门技术专利。第二个新闻是今天五羊本田全新混动平踏NWS150上了工信部公告。这两个新闻串连起来能让我们看出什么趋势呢？
首先是本田很有可能将新本五本的150踏板制造技术差异化。本田将轻混技术交给五羊本田，继续丰富150踏板的产品矩阵。将可变气门技术交给新本，接着也把150踏板车型全部搭载。让两个合资本田既相互竞争，又各具特色，不至于陷入恶性的价格竞争。
其次，两个合资本田运用两套发动机型，将150产品进行高低搭配，从技术、配置、车型等全方位抢占市场，给其他品牌带来极大的压力，当雅马哈、铃木的合资企业150踏板还没形成气候的时候，当豪爵150踏板还没有平踏、复古、ADV车型的时候，本田合资企业已经准备了两套发动机型和龙骨、平踏、复古、ADV四个车型，价格高低搭配来对市场进行封锁。
本田的的动作为什么如此之快呢？我们来分析一下150踏板内销所占的份额就知道了。虽然9月份摩托车行业内销数据还没有发布，但我可以推算出新本五本的内销量大概都在40万辆左右，而仅150踏板1-9月份的销量五本和新本都在12万辆左右，意味着这两家合资企业仅150踏板的内销量占总内销量的25%左右，这是一个相当高的占比，说明150踏板目前是内销市场极具占有率的车型，所以本田才会下如此的力气来抢占这个市场份额。
当前内销市场150踏板第一梯队只有豪爵能与两个合资本田在销量上进行竞争，而且豪爵已经处于弱势，当两个合资本田将两套发动机的所有产品矩阵完成以后，豪爵150踏板的产品矩阵都不一定能完成。而这三个品牌内卷，又会导致国内的150踏板生存环境进一步变差，这或许就是未来三年国内150踏板的竞争趋势吧。
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