广东
幻想“飞”，其实一直是人类对高级的想象。
从全世界的神仙都来自天空，到制作飞行器的动力，人类从未熄灭过对这项超能力的热情。
这套说法放在创作领域也是相通的，就像界定“超级英雄”的关键就是掌握滞空能力；
就连以“蜘蛛”为联想的设计，都要创作出游荡在楼际之间的构想。
更别提那些古灵精怪的歌曲中，一句“中国人能飞”就轻易破圈，我们还是太迷恋这项无法天生具备的能力了。
所以在科幻内容的常用公式里，能飞就成了一种约定俗成的能力，不管是汽车，生活，甚至整个地球都在飞也并不少见。
最近，特斯拉的“飞行汽车”就很火，至于它能不能救活股价，具备什么科技实力，这些都不在一个“娱乐内容创作者”该涉猎的；
但这个“全球谈资”的话题，却让我联想到在电影圈最开心的应该是《速度与激情》系列了。
作为一个续作能超过10部的IP电影，它自然有着拥趸和魅力，但同时它也逃不掉诟病；
最明显的声音就是近些年它的魔幻化，已经逐渐脱离最初街头飙车的“初心”了，但偏偏他本身又没有敢玩脱“真实感”。
总结就是：处在魔幻现实主义的拧巴状态。
那特斯拉能飞，就是和电影气质极其匹配的灵魂伴侣。
你说它放在科幻片可能显得不够科技感，但放在一部沾点“真实汽车拯救世界”的设定，就全是优点。
它真的被全世界知道会飞，这是噱头优势。
其次万一咱们的地球首富开心了，那因预算超支而停滞的新系列说不定就迎来转机了。
最后，马斯克这种“生生生”和爱美女的设定，和电影传递的“家人侠”概念简直不谋而合。
三观完全匹配，简直比榫卯结构还完美，建议翻译成英文给电影团队参考。
更何况，作为一部打着“汽车文化”旗号的电影作品，怎么能缺少新能源呢？
《速度与激情》的过去，也确实浓缩了近20多年赛车的变迁史：道奇、日产、丰田、雪佛兰、布加迪威龙等等。
其中也登场过不少“全球仅X辆”的汽车，那这部上不了路的特斯拉显然也对得上了。
假设万一马斯克不想接盘，那国产的品牌们说不定也愿意，所以电影方的当务之急就是释放对这类观点感兴趣，然后再来一招价高者得。
作为一部标准的商业片，观众其实也习惯了这份带资进组。
电影想走下一个“十部曲”，显然更克制地追求“半真实感”就是关键。
而特斯拉都已经能飞了这种模糊又现实发生的概念，相当于给整个动作片类型注入了一剂现实背书。
甚至我觉得无人驾驶还能成为一种“反派设定”，男女主角合作用人力打败机器，完美迎合了西方观众的精神需求。
而且在一个娱乐化的电影作品里，也没人吵谁强谁弱、能不能上路，复查科学细节了；
这不正好传达了电影想表达的“世界和平，家庭美满”观念吗？
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