河南
快科技10月19日消息，在二手车交易市场，车辆行驶里程是判断车况与定价的关键依据，可篡改里程的灰色操作，却成了部分不法车商牟取暴利的手段。
杭州某二手车行经理骆先生透露，篡改车辆里程的操作门槛并不高。借助专用设备，无需复杂拆解，短时间内就能修改仪表盘显示的行驶公里数，实际操作成本只有几百元，可背后的利润却十分可观。
对于高端豪车而言，真实十万公里和一万公里的车况，市场售价能拉开十万元左右的差距。部分不良商家抓住这一价差，把高里程车辆修改成低里程"准新车"对外售卖，中间的巨额差价直接落入自己囊中。
不少网友也分享了各自踩坑的亲身经历。一名江苏网友表示，自己就买到过调表车，车辆里程被篡改了十万公里，后续起诉维权却败诉。对方以拍卖公司身份为由，主张自身无需为此承担责任。
还有陕西网友结合自身经验给出选购思路："二手车最好的办法就是买知根知底的朋友的车，两人一块去二手车那，那边开的价格，自己加一点买走，都不吃亏。"
不少消费者挑选二手车，习惯只盯着仪表盘数字判断车况，很难单凭内饰磨损、外观成色分辨是否被调过表。一些车商甚至敢于口头承诺实表，赌的就是普通买家不懂得调取车辆历史记录，难以掌握真实行驶数据，稀里糊涂就为虚假的低里程买单。
调表乱象屡禁不止，根源在于信息不对等。仪表盘数字可以人为改动，但车辆在4S店、维修机构留下的维保档案会同步记录每次进厂时的真实里程，这份记录很难被人为消除。
普通消费者选购二手车，切勿轻信商家口头说辞，不要只看仪表读数。买车前索要车辆完整维保记录，利用车架号查询历史里程数据，核对不同时期记录是否连贯。
如果条件允许，也可以找第三方检测机构对整车状况做全面评估，多花一点时间核验信息。
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