猛士X700将于10月25日正式上市 预售价24.98万元起

【太平洋汽车 新车频道】近日，我们从东风猛士官方获悉，旗下X系列首款车型——X700将于10月25日正式上市。

新车已于9月28日开启预售，推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版型，预售价24.98万至28.98万元。预售24小时，小订即突破8000台。

作为猛士X系列的首款产品，车辆采用承载式车身架构，搭配800V高压平台与华为乾崑智能体系，底盘采用双腔空悬+MRC磁流变减振器，主打轻户外泛越野场景。

车型回顾

外观方面，新车前脸为家族醒狮设计，配备梯形进气口和越野前杠、可发光品牌LOGO与星河点缀贯穿式灯组，既有力量感又充满科技感。

侧面线条，标志性方盒子造型，大尺寸的后视镜和半隐藏门把手。轮眉、侧裙配备黑色防刮套件，看得出来实用是设计师考虑的第一要素。车身尺寸为5035/1999/1910mm，轴距2920mm。

车辆尾部采用竖向设计尾灯，与前车灯相呼应。车尾小书包搭载自定义情绪屏，支持DIY灯语、组队同步灯效等功能。

色彩上提供乌兰橙、格宗黑、昆仑白、墨石灰、荔波绿、林芝蓝六款地貌主题车色，每一种车漆都采用特殊工艺。

内饰方面，，猛士X700没有走过度机甲化的路线，更倾向于营造豪华的内饰氛围。车内搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双15.6英寸华为智慧双联屏，拥有2.5K高清分辨率与1000nit高亮度。中控屏下方保留了实体按键和水晶旋钮，方便驾驶时盲操。

细节方面，车内的氛围灯做成漫反射的形式，点亮时更加高级更温馨。中央扶手区域集成无线充电面板和实体扶手，中央扶手箱区域搭载7L车载冷暖冰箱支持-10℃制冷。门把手集成电子开门按键，兼顾科技感和实用性。

猛士X700搭载新一代HUAWEI XHUD拥有74英寸超大画幅，AR实景领航功能可将导航路线直接投射在真实路面上，大幅减少驾驶者低头看屏的频次。越野专属版本HUD还可以直接显示悬架高度、差速锁状态、俯仰侧倾角、指南针等越野参数，越野过程视线无需离开路面。

音响系统为HUAWEI SOUND 21扬声器7.1.4声道系统，最大功率1000W，配合星环散射体，实现座舱无听音死角。

座椅方面，猛士X700全车搭载云感魔毯座椅，全车60个可调气袋，其中12个气袋参与魔毯调节，可以跟随路况、驾驶模式动态改变座椅软硬，主动化解颠簸；过弯时侧翼自动提供三档支撑，减少身体晃动。坐垫8档、侧翼5档可调，提供40种自定义舒适模式。

副驾配备127°零重力女王（参数丨图片）座椅，借鉴NASA人体工学，联动靠背、坐垫、电动腿托，分散身体压力；前排13层、二排12层云感泡棉结构，搭配10点SPA级按摩。后排座椅支持28‑38°电动角度调节，配备二排腰托，通风、加热、按摩、记忆等功能。

空间层面，整车74.7%得房率，舱内垂直高度1.32米，1.3米儿童可在车内直立。前排座椅可电动放倒，二排可以完全纯平放倒，形成2.77m³露营房，2050mm纯平床身。

储物空间方面，新车的常规后备箱容积850L，可以放下10个20寸行李箱。车内拥有56处储物空间，含26个改装接口，支持大量DIY拓展；尾门集成野趣拓展台，带6kW对外放电、15kg承重台面，适配露营轻厨。

值得一提的是，新车还配备了四门电吸+电动吸合尾门、负离子+水离子+UVC紫外线消杀+光触媒滤芯全套空气治理、主驾头枕音响、后视镜慢行补光灯，夜间露营、窄路转弯提供两侧照明；露营安全预警，哨兵与驻车安防同步运行，分级提醒，兼顾车内休息安宁与外部安防。

辅助驾驶方面，猛士X700搭载华为乾崑ADS5全栈智能方案，配备量产最高规格896线双光路激光雷达。此外，新车还拥有ADS5 NCA越野版，针对土路、乡道非铺装路面专门标定，领航辅助在野外也不会退出降级。能力覆盖车位到车位3.0，从家车位到目的地车位全程智驾，覆盖城市、环岛、乡道土路、地库；120米超长循迹倒车，揉车之后轨迹不会丢失。

动力方面，新车采用1.5T插电混动系统，全系为双电机四驱配置，其中1.5T发动机最大功率为113kW，前电机最大功率为190kW，后电机最大功率为215kW搭载前后双电机，总功率518kW，电驱总扭矩720N·m，轮边总扭矩10000N·m，零百加速4.9秒。电池搭载容量分别为51.46kWh和68.10kWh，其中，51.46kWh版本对应CLTC续航里程为285km，68.10kWh版本对应CLTC续航里程为360km。

底盘方面，猛士X700采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，搭载闭式双腔空气悬架+MRC磁流变阻尼器。

空气悬架拥有150mm上下调节行程，六档高度、两级刚度可调；具备迎宾降高度、高速自动降车身等功能。MRC磁流变阻尼响应小于10ms，是CDC的5倍，每秒调节1000次。结合华为乾崑智驾预瞄感知，实现MRC魔毯悬架，提前百米识别减速带、坑洼。

越野状态悬架升至最高，最大离地间隙328.8mm，接近角37.5°、离去角38.3°、通过角31.3°，800mm最大涉水深度，RTI坡道指数470；同时拥有智能e锁+机械后桥差速锁，电控快速打滑脱困，机械锁应对极端陷车；AI全地形智能越野系统，提供5种越野模式+6种公路模式，支持Auto自动识别路况切换模式。（文：太平洋汽车 彭浚哲）