辽宁
一艘满载卡塔尔液化天然气的运输船，正冒险穿越胡塞武装活动频繁的红海水域，目的地直指波兰——而那里正面临十多年来最紧张的冬季储气局面。这条路能省下近两周绕行非洲的时间，代价是实打实的安全风险：上周六，该船在亚丁湾遭不明快艇开枪，安保团队当场还击。当欧洲天然气价格冲上近四年高位、库存降至十余年最低，这场“速度与生死”的押注，成了全球能源市场最刺眼的一幕。
一张“生死时速”的航线图
根据彭博社汇总的船舶追踪数据，这艘8月在卡塔尔装载LNG的运输船，正沿红海一路北上，船载信号显示其下一站是波兰。波兰能源巨头Orlen SA与卡塔尔能源公司（QatarEnergy）签有长期供气合同——不过今年3月，卡塔尔拉斯拉凡（Ras Laffan）巨型液化厂遭无人机袭击后，这份合同项下的多批货物已被取消。
如今这艘船重新启程，走的却是一条让业界捏把汗的路。
红海惊魂：快艇逼近，两声枪响
这条近路的风险不是纸上谈兵。周六，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）通报：一艘未具名的LNG运输船在也门穆卡拉港东南方向的亚丁湾，被一艘快艇接近并遭到两声枪击，船上安保团队随即开枪还击两发。
UKMTO没有透露更多细节，但船舶追踪数据显示，当时区域内只有这艘驶往波兰的运输船——基本可以锁定就是它。数据同时显示，该船此后继续航行，并未折返。
卡塔尔能源公司暂未回应置评请求。
为什么不绕路？欧洲的储气库已经亮红灯
商业逻辑很简单：绕。
过去一段时间，越来越多商船选择绕道非洲好望角，单程要多花近两周时间和额外成本。但在当下的能源市场，时间成了最贵的商品。
霍尔木兹海峡方向的持续扰动，已让全球LNG供应紧张了数月，价格被一路推高，中东供应商被迫各寻出路。而欧洲这边，库存警报早已拉响：在入冬前补库的关键窗口，欧洲的天然气储备处于十多年来同期最低水平——气温一降，价格还可能继续冲高。
一边是近四年最高的气价，一边是十三年最低的季节性库存；一边是红海的两声枪响，一边是欧洲千家万户的暖气账单。这艘船抄的近路，抄的是整个欧洲冬天的命门。
它能否平安抵达，市场将盯着这条航线。（凤凰国际财闻汇）
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