北京
工信部第412批新车公示里，一汽-大众一款纯电轿车完成了申报，名字叫ID.AURA L5。这次一共报了四款配置，全是纯电版本，定位紧凑型轿车，基于大众CMP纯电平台开发。
先看几个硬指标：车身长度4883mm，轴距2820mm，额定载客5人，最高车速175km/h。长宽高分别是4883/1881/1506mm，官方给出的整车空间得房率是84.4%。
这个轴距放在紧凑型里不算短，短悬长轴的比例配合轿跑风格的溜背轮廓，是这台车外观上比较明显的两个特征。
外观和尾门是重点
前脸用了U型贯穿式灯带，带3D发光颗粒。侧面是无框车门加半隐藏式门把手，车漆提供白、灰、银、紫、金、蓝共6款配色。车尾除了3D立体尾灯，主要变化在大角度电动掀背式尾门——开启角度超过70度，横向开口宽度超过1000毫米。
这个尾门设计针对的是传统三厢家轿的老问题：开口受限，大件物品不好取放。掀背结构把开口做大，装取逻辑更接近SUV。
四款车型差在哪
四款车在整备质量、轮胎规格、电池供应商上做了区分，动力参数则保持一致：全部配备磷酸铁锂蓄电池，驱动电机峰值功率155kW，额定功率63kW，ABS系统型号IPB2.0，由博世汽车部件（苏州）有限公司生产。
- FV70012BABBEV：整备质量1795kg，总质量2240kg，轮胎225/45 R19，轮距前1624mm/后1636mm，两种电池配置方案，分别来自时代一汽/时代上汽、合肥国轩高科，电机对应两种型号
- FV70012AABEV：整备质量1699kg，总质量2140kg，轮胎225/55 R17、225/50 R18，轮距前1616mm/后1628mm，两种电池配置方案
- FV70012BAABEV：整备质量1793kg，总质量2240kg，轮胎225/55 R17、225/50 R18，轮距前1616mm/后1628mm，两种电池配置方案
- FV70012BACBEV：整备质量1795kg，总质量2240kg，轮胎225/45 R19，轮距前1624mm/后1636mm，仅提供时代一汽/时代上汽电池配置方案
四款车型均可选装激光雷达、翼子板摄像头，同时支持选装全景天幕、鲨鱼鳍天线和不同规格车轮。车顶位置预留了激光雷达硬件，未来部分高配车型预计将支持高阶辅助驾驶功能。
另外，全系配备直接式胎压监测系统，搭载汽车事件数据记录系统（EDR），可选装ETC车载装置。
目前官方还没公开内饰座舱和续航里程的信息，这两块是后续值得盯的部分。从申报节奏看，这台车离正式发布应该不远了。
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