安徽
大家好，我是大李。我看了一下昨天开启预售的iCAR V25，预售价搞到了13.98到17.58万元。说实话，估计不少喜欢方盒子造型的年轻人眼睛都亮了。比之前的V23要大一圈，走的是中型增程SUV的路线，外观依然是那种复古硬派的味儿，各种蚌式前盖、圆形LED大灯，个性确实直接拉满。
不过，车是好车，这给出来的4款配置到底该怎么选？具体分析来了。
首先是13.98万的后驱Pro入门版。讲真，这个丐版配置确实是有点太基础了。
虽然也给配了8538芯片、15.4英寸中控屏和全景影像，但你仔细看看，都十几万的车了，副驾驶居然还是手动调节的！说句心里话，这年头买这种配置，感觉纯粹就是为了买个造型壳子，日常使用的舒适性配置基本没给多少。所以啊，这入门版听我一句劝，直接忽略就好。
如果你愿意多加1万块，看看14.98万的后驱Max。这一万块花得可就太值了！副驾直接升级成4向电动调节，前排气囊加了中间气囊，全车还换上了双层夹胶玻璃。再加上方向盘加热、前排座椅通风加热、甚至音响也从8个升级到了15个。说白了，如果你买这车纯粹是为了在城市里代步、日常通勤，那这个版本妥妥够用了，算是个非常实在的选择。
但是！重点来了，这种买硬派方盒子的朋友，有几个是甘心只在市区代步的？少不了要周末露营、跑跑郊野吧？
这就不得不提再加1.4万的四驱Max+（16.38万元）了。要我说，这才是iCAR V25真正最值得看的精髓版本。动力直接升级成双电机四驱，零百加速直接飚到5.8秒。而且它给了不少针对轻越野的硬核模式，比如蠕行模式、原地掉头之类的。内饰更绝，前排直接安排了座椅按摩、腰托和副驾腿托，连顶棚都换成了麂皮材质，连后排座椅都带上了通风加热！颜值、动力、舒适性和越野范儿全给你顾到了。
至于17.58万的顶配四驱Ultra，主要就是把智驾拉满了，多了激光雷达，算力上到560TOPS，支持城区领航。但说实话，如果你对高阶城区的自动驾驶不是很执念，顶配真没太大的必要多花那个钱。
最后说说我自己的个人看法。
看到这个预售价的时候，怎么说呢，虽然四驱Max+配置确实很顶，但16.38万的预售价放在现在的国内新能源车市里，真的稍微有点偏贵了。现在的市场多卷啊，买车人的钱也都紧着呢。大家买iCAR这个品牌，图的就是一个高性价比和个性鲜明。
所以，现在的预售价更像是在试探市场的水温。我个人倒是非常看好iCAR V25的产品力，这种造型和增程的组合切中了当下很多年轻家庭的痛点。但真要想成为爆款，等正式上市的时候，奇瑞官方如果能在最终售价上再给出个惊喜价，或者把权益再放宽一些，那这车绝对能把这个细分市场搅得天翻地覆。咱们就拭目以待，看看正式上市时厂家能不能带来真正的诚意吧！关注大李，每天聊聊车圈动态。
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