俄顺差大涨引争议，中国买走大量原油，实情远没表面风光！

今年1-8月，俄罗斯经常账户顺差达到350亿美元，去年同期为210亿美元。

8个月多挣了140亿美元，同比增幅67%。

单看8月，顺差为33亿美元；去年8月还是逆差5亿美元，一进一出，方向完全反转。

有人把它视为俄罗斯经济撑不住的证据，认为数字经不起推敲；也有人认定俄罗斯越受制裁越有钱，西方的板子全打在了自己身上。

把这份账本完整翻一遍，350亿美元确实是真的，只是这笔钱赚得并不踏实。

经常账户顺差，可以简单理解为一个国家与全世界做生意后留下的钱：出口收了多少，进口花了多少，两笔账相减，剩下的就是顺差。

这个数字变大，通常有两种原因：出口卖得更多，或者进口买得更少。前一种意味着生意兴隆，后一种可能是手里缺钱，也可能是想买的东西根本买不到。账本上都写作“顺差扩大”，对应的经济状况却完全不同。

俄罗斯央行在公告中点明，这次顺差扩大，主要来自商品出口额增长。出口增加听起来是好事，关键还要看卖了什么，又靠什么涨上去。

答案藏在2026年的国际油市里。3月，国际油价一周暴涨三成，布伦特原油冲上90美元；到了9月，霍尔木兹海峡袭船事件不断，布伦特原油盘中一度站上100美元关口。全球买家担心的，是石油能否顺利运出来。

俄罗斯手里有油，海运能力也没有断。国际能源署统计，今年3月，俄罗斯石油及成品油日均出口713万桶，当月出口收入190.4亿美元，同比几乎翻倍。中东局势越紧张，油价涨得越快，俄罗斯的收入就越高。

这笔增长主要来自高油价和地缘局势，并非产品升级或技术进步。行业里称其为“地缘红利”，说得更直白一些，就是外部风波抬高了俄罗斯能源的身价。局势缓和、油价回落，红利也会随之收缩。

买家版图也已经改写。如今，俄罗斯原油出口的8成以上流向亚太。中国和印度稳稳接住了大部分货源，菲律宾、印度尼西亚、泰国、越南等东南亚和南亚买家也开始下单。

中俄贸易额连续三年站稳2000亿美元台阶，2025年达到2279亿美元；今年前7个月达到1592亿美元，同比又增长26%。从波罗的海到太平洋，俄罗斯用了不到4年，把被西方封堵的能源出口体系转向了另一批市场。

这份韧性不能低估，但出口能否转向与经济质量高低，仍是两回事。把油卖给谁，决定俄罗斯能挣多少；挣来的钱能买回什么，才决定这笔收入有多大价值。

把时间轴拉长，350亿美元的增长更接近谷底反弹，离重回高点还很远。

俄罗斯央行数据显示，2022年冲突刚爆发时，俄罗斯经常账户顺差高达2377亿美元，是和平年代极为罕见的水平。2023年骤降至494亿美元，2024年回升至625亿美元，2025年又只剩386亿美元。

2025年原本就是低谷，今年在低基数上抬头，67%的增幅看起来很大，绝对增量只有140亿美元。按照当前节奏，全年顺差预计为五六百亿美元，大约只有2022年峰值的1/4。

这更像是从一场大病中缓过一口气，还谈不上恢复强健。

更棘手的问题是，钱挣到了，急需的东西却买不回来。

制裁一层层加码后，俄罗斯最想要的芯片、机床、精密仪器和高端零部件，明面上几乎无法进入。俄油商持有的部分美元和欧元，也因结算网络受限，只能留在境外账户上，看得见，却用不顺。

这也解释了一个看似矛盾的现象：顺差数字很亮眼，俄罗斯国内的日子却不轻松。2025年，俄罗斯通胀率高达8.7%；今年9月，央行关键利率仍维持在14%的高位。分析师预计，全年综合财政赤字将占GDP的3.7%。

对普通人而言，再大的顺差也换不回货架上的低价商品。账上有钱，厂里缺机器，这正是俄罗斯经济的两面。

一幅更直观的画面出现在10月15日。俄罗斯副总理诺瓦克公开承认，俄罗斯需要进口汽油，而且将持续到年底。

这个全球数一数二的石油出口国，一边把原油成船运往海外换取外汇，另一边却要从国外购买成品油，供国内汽车使用。

炼油产能被军事订单和检修挤占，叠加这些年炼油设施屡遭袭击留下的旧伤，俄罗斯的工业体系正在重新排序。军需被放在更靠前的位置，普通人的日常需求只能往后排。

服务贸易也在吞噬卖油所得。2025年，俄罗斯服务贸易逆差达到486亿美元，运输、专利、旅行等看不见的进口，又消耗了相当一部分能源出口利润。

350亿美元是真的，俄罗斯经济并未崩溃，所谓“越打越富”同样站不住脚。

这份账本更像一张战时资源国的体检单：俄罗斯经济越来越依赖一条单向循环，出口石油、换取收入，再把收入投入持续消耗。油价维持高位，俄罗斯就能多喘一口气；油价一旦回落，顺差很快就会承压。

靠天吃饭的人，最怕的从来不是风大，而是风停。风何时停，也不由俄罗斯决定。

这盘棋，离终局还很远。