重庆
2026巴黎国际车展已于10月18日闭幕，但中国汽车品牌在本届车展上的高光表现带给世界的震撼，仍在持续发酵。16家中国车企携25个品牌参展，不仅规模创历史新高，而且一水儿的智能网联新能源车型，尽显中国汽车领跑智电新赛道的先发优势。从曾经的车展配角，到如今的C位主角，中国车企在巴黎车展“反客为主”，折射出的是中国汽车正在把海外市场变成自己的“主场”。
比亚迪、吉利、奇瑞、长安、理想、问界、小鹏、零跑……本届巴黎车展，中国汽车品牌不仅阵容强大，而且展台人气最旺，各家带来的智能新能源展车，从技术到体验让参观者切实感受到了什么叫作“断代式”领先。
相较上届9个品牌的参展规模，今年的“中国军团”扩容到了16家车企、25个品牌，而这正是近年来中国汽车大举出海的一个缩影。权威数据显示，中国汽车品牌在欧洲市场已从“试水”进入规模化收获阶段。2026年上半年，比亚迪欧洲销量达17.4万辆，首次超过特斯拉，匈牙利工厂已正式投产；上汽名爵前三季度欧洲销量突破28万辆，在英国跻身品牌销量前十；奇瑞前三季度出口155万辆，同比增长65.6%。据摩根大通统计，2026年前8个月，中国品牌在欧洲新能源汽车市场份额已接近20%，较2025年提升约7个百分点。
本届车展期间，一批中国新势力正式官宣进军欧洲。赛力斯旗下问界携M9、M8、M7、M6全系车型及魔方技术平台亮相，首次以品牌官方完整阵容登陆国际A级车展，宣布2027年秋季正式进入欧洲市场，目前正推进欧盟整车型式认证，目标冲击Euro NCAP 2026五星评级。理想计划2027年初率先登陆荷兰、挪威；阿维塔T09概念版完成全球首秀，同步定于2027年入欧；小鹏G9L在巴黎全球上市并开启欧洲预订。
从参展阵容看，中国汽车工业重镇重庆的表现尤为亮眼。深耕欧洲25年的长安汽车，目前已在欧洲15个国家布局超350家销售服务网点，本次车展长安启源迎来欧洲首秀，与深蓝、阿维塔形成覆盖主流家用、年轻科技、高端豪华的全谱系布局，计划2028年在欧洲实现18万辆本地产能。赛力斯问界则走高举高打路线，以智能豪华为切入点，直接面向欧洲高端市场。
中国车企带来的不只是“领先一个时代”的智电车型，还有800V高压快充、高阶智驾、DM-i插混等一批先进技术。此外，本地建厂、构建本地供应链等一系列本地化战略，正在成为中国车企出海的“标配”。不止于欧洲，中国车企在东南亚、中东、南美等市场均已完成产业布局，出海的步伐正在稳步提速。据中汽协预测，今年中国汽车出口有望突破1000万辆。
上游新闻 罗孝帝
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