浙江
“这个是城区公交车的票夹
我们用的比这个要大多了。”
看到档案馆提供的
公交车票夹老照片时
北仑公交公司退休职工
沈国良和顾汉城
几乎同时认出了它
照片上的票夹，是一块磨得发亮的木板，钉着三个铁夹子，夹着三沓公交车票。据这两位曾在82路公交车上当过售票员的老职工介绍，当时，该线路从北仑始发，前往宁波市区，由于车程长，票价档次多，票夹比照片里的要大出不少。
“那时候一上车就得先问乘客到哪儿，再算票价，撕票、找零。”作为北仑最早一批公交售票员，这块票夹就是他们当时的“工位”。
档案馆提供的公交车票夹老照片
票夹一打开
就是一整个青春
上世纪九十年代，票夹是所有公交车的标配，也见证了公交车的“纸票时代”。
问起在哪条线路当售票员印象最深，两位都表示是“82路”。开通于1990年的82路公交车是北仑首条进入宁波市区的公交线路，也是许多市民前往上海的首选线路。公交车晃晃悠悠从新碶出发，经宁穿路至宁波轮船码头，市民再由码头乘船前往上海。上海的亲友回北仑探亲时，走的也是同一条线路。
82路车队队员
沈国良和顾汉城至今还记得，当时82路停靠育王站时，去上海探亲的、到宁波办事的、沿途赶集的乘客，都挤在一辆车上，车厢里充斥着熟悉的乡音，有着说不尽的家长里短。
同样也是在上世纪九十年代，宁波市区开了首家彩票店，北仑市民抢着搭乘公交车去尝鲜，沈国良清楚地记得当时的“盛况”。“我们喊‘注意秩序、排队上车’，嗓子都喊哑了，但坐车的人实在太多了，车挤得差点门也关不上，当时的车票和钞票都要靠乘客相互传递。”沈国良回忆。
782路老照片
后来，宁波轮船码头停了航，原来的82路变成了782路，终点站也调整至宁波火车东站。小小的票夹不仅承载了沈国良和顾汉城的大半个职业生涯，也成为许多北仑人和新北仑人的青春记忆。
工位消失的那一年
随着城市的发展，票夹里的车票面额不断上调，北仑公交线路的数量也在不断增多。
转折发生在2008年，这一年北仑实施“城乡公交一体化”，公交公司完成了94辆个体中巴车公交化改造，同时接收了市公交公司在北仑境内运营的150辆公交车，随之开展票夹制度改革，部分公交线路实行无人售票和IC卡优惠乘车，就此，票夹在这些线路上“退休”了。
公交司机、售票员合影老照片
问起不当售票员了是什么感觉？沈国良和顾汉城都笑了，他们说工作更轻松了。“以前每天早上要做很多准备工作，点票、填表、领零钱，一样不能少，公交车上的卫生也要打扫好。”沈国良说，票夹交回去了，他们就转了岗。有的做行政、有的做调度、有的做客服，还有的当起了厨师。其间，工会组织培训，很多人还学会了使用电脑，在新的岗位上继续发光发热。
今天的公交
今年9月，708路公交车悄然焕新，8辆服役满10年的老旧公交车，被置换为纯电动客车。宽敞的空间、舒适的软包座、整洁的车厢……全新的乘坐体验让乘客倍感舒心。据悉，今年北仑公交将再投运纯电新车75辆。
2026年投运的新车
从5条客运班线、12辆车、50多名员工，到如今的104条线路、纯电新车、扫码乘车、地铁接驳，北仑公交的变化也折射出北仑这座城市的成长。
问起想对现在的公交人说些什么，沈国良和顾汉城不约而同地回答“安全第一”。
一只票夹，装过零钱、票根和月票，也装过北仑公交人工售票的整个时代。票夹退休了，但公交人曾喊过的站名、对过的账、服务过的乘客，都见证着北仑公交走向智慧化的每一步。
来源丨记者 吕滢婷 叶玉娇 罗博文 贺琮贻 通讯员 张琰
编辑、一审丨郑凯元 二审丨王昱啸 三审丨朱俊
责编丨沈焰焰
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