陕西
①攥紧技术：李想回应质疑
第一电动车网报道，理想汽车CEO李想发布微博，详细阐述理想汽车自研电池的战略逻辑与布局，并回应外界关于理想电池自研是贴牌的质疑。李想表示，自研电池不是为了自研而自研，理想汽车必须成为一家最懂电池的智能电动车企业。他类比智能手机行业指出，高通是最懂手机的芯片厂商，安卓是最懂手机的操作系统厂商，而苹果、华为则同时掌握芯片和操作系统。智能电动车行业同样需要两条腿走路，既需要理想、比亚迪这样懂电池的车企，也需要宁德时代这样懂电动车的电池企业。
评：理想这次把自研电池的逻辑讲透了，不是为了贴牌凑概念，是真的要把电池全链路数据和体验攥在自己手里，车企自己懂电池，用户后续的安全和服务才更有底。
②红利散尽：日产销量暴跌62%
财闻报道，日产（中国）投资有限公司公布最新销量数据，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的9月销量为23,658台，较上年同期减少61.6%。日产汽车在华销量已连续6个月同比下滑。具体来看，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）9月终端销量达18,932台，轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4,726台。
评：日产9月销量同比暴跌超六成，连续6个月下滑，本质不是某一款车卖不动，而是在电动化赛道上慢了太多，曾经靠轩逸（参数丨图片）撑住的基本盘，现在已经撑不起整个品牌的竞争力了。
③高端破局：问界M9 Ultimate车主画像曝光
快科技报道，据博主“张钇平”在社交平台分享的问界M9 Ultimate一线销售反馈。终端数据显示，Ultimate版本目前已占到问界M9总体销量的20%，其中超过90%的购车者为公户。颜色选择上，大漠金棕和Ultimate专属的雅丹黑金是最热门外观配色，内饰方面松露棕和枫影红备受青睐。雅丹黑金作为Ultimate专属配色，采用6C3B涂装工艺，视觉质感区别于普通版本。买车的人是谁？据一线销售反馈，问界M9 Ultimate的买家都是一些商界大佬，基本是各行业赛道的顶尖人物。更值得关注的是，相当高比例的订单来自鸿蒙智行老客户增购以及老客户推荐，说明品牌忠诚度在高端圈层中已经形成闭环。竞品对比环节几乎没有，零星有客户提及理想L9 Live或豪华油车，全款购车比例接近100%。
评：问界M9 Ultimate版本20%的占比、90%公户、近乎全款的订单结构，说明它已经不是普通家用SUV，而是成了高端圈层里认可度极高的商务出行选择。
④跨端打通：荣耀车联新增智慧车控功能
IT之家报道，荣耀车联功能迎来更新，在原有智慧车联功能基础上新增智慧车控功能。用户可通过手机查看车辆状态、一键控车，并支持通过YOYO语音一句话控车。目前该功能仅支持比亚迪旗下车型。
评：荣耀和比亚迪这次打通车控，手机端直接看车况、远程控车，还能用YOYO语音一句话操作，对两边的用户来说都是实打实的体验升级。
⑤降本求生：大众冻结薪资？
南德意志报报道，近日，一份面向大众汽车全球高管的内部文件显示，大众汽车计划在2030年之前，冻结（即不加薪）其全球60万名员工中大部分人的薪资。在被问及此事时，大众汽车表示不对“此类猜测”置评。一位发言人补充称，即将展开的新一轮谈判才是讨论内部运营协议的合适场合。
评：大众计划全球冻薪到2030年，侧面印证了老牌车企在电动化转型中的成本压力，把人力成本作为降本切口，也是行业竞争倒逼下的无奈选择。
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