摊牌了，奇瑞不仅是车企，AI大模型、芯片……瑶光2035来了！

原来奇瑞真的是一家“披着车企马甲的高科技创新企业”，10月20日，我受邀走进芜湖奇瑞全球技术创新中心。第一眼看到的不是一排展车，而是一座被叫作“未来城”的街区。Robotaxi在试运营，eVTOL停在近处，交警机器人在路口指挥停靠，迅龙补能中心里摆着V2G运营车辆，另一边是无人农机、无人超市、医疗站和育培站。2026奇瑞全球创新大会把主题定为“Change·改变”，现场没有只讲参数，而是先把一套未来生活场景摊开给人走进去。

未来城先给答案

今年大会的信息量不小：11大核心技术、3000余名海内外嘉宾到场，其中超过1300名国际友人。但奇瑞真正想传递的主线，是瑶光2035战略——从传统汽车制造商，转向以AI驱动的全球智能科技公司。奇瑞给自己的新标签是“披着车企马甲”的高科技创新公司，瑶光2035阶段的高科技产业生态集群要具备五个特征：全生命周期的电动化、高度协同的智能化、全球视野的品牌向上、深度融入的国际化、开放共生的生态化。

支撑这套转向的底子并不虚。近5年累计研发投入1100亿+，313个瑶光实验室，全球130多个国家和地区市场，1+7+N研发中心，30000+研发人员、10000+硕博人才。这些数字被放在战略页上，和“未来城”里的体验区形成对照：一边是积累，一边是落地。

底牌不是一辆车，是AI和芯片

大会最核心的技术底座，是为物理AI而生的垂类基础大模型CheryMind。它背后是700TB企业知识、200PB工程数据、千万级研发文档、2500万clips教练级驾驶数据、500万clips机器人动捕数据。CheryMind已经进入奇瑞的企业运转：端到端业务流程1500+、企业系统打通400+、员工每日使用60000+、覆盖业务场景200+。企业端有CAD垂模、质量垂模、制造垂模、企业Agent垂模；产品端有智舱垂模、智驾垂模、车端智能垂模、飞控垂模、MoAgent、农机OS。垂类模型在真实场景里形成的新能力，还会持续回流基础模型。

和CheryMind搭档的是紫微芯片系列。C系列中央计算芯片C100规划2027年，整车NPU算力（两颗）2400 TOPS，支持100B大模型部署，内存带宽600GB/s，具备80ms的E2E算法闭环；CPU两颗合计1000 KDMIPS；安全上达到AEC-Q100，ASIL-B全芯片/ASIL-D安全岛Grade2。S系列车规级碳化硅芯片里，S1500漏源耐压1500V，比导通电阻Rsp 2.0 mΩ·cm²，模块出流能力1450A，最高效率≥99.6%，最高结温200℃，短路耐受2μs，8寸晶圆量产成本下降≥30%。软硬协同，是奇瑞把AI造车从“功能叠加”推向“原生进化”的关键一步。

四个自由，落到具体数字上

出行自由这块，奇瑞首发全维世界引擎CHERY AWE，用“一个世界模型+三大细分模型”串起看懂世界、读懂语义、做出行为：构境模型构建场景70万+、高危场景30万+、极限场景2万+；观语模型把多摄像头画面、指令、导航和自车运动送进大模型做多模态推理；行策模型用MoT多专家可拓展，强化从被动应对危险转向主动预判风险。Robotaxi打出“行业首款为全球而生的原生前装”，五大原生、六层安全，目标是2030年10万辆全球运营。凌霄eVTOL带来两款产品：Q212两座复合翼载人eVTOL，120km/h、纯电动力、满载续航60+min；J506五座全倾转六旋翼载人eVTOL，最大速度350km/h、航程1000+km、自主飞行。

能源自由的数字更直接。V2G定位行业首发交流V2G规模化场站，电池支持0.1C充放电，削峰填谷预估年收益3000元+，2029年全球建成2万座“车网互动计划”V2G场站，首批城市是上海、合肥、广州、芜湖。迅龙秒充1500A极速充电，系统功率1.44MW，充电5分钟续航500公里，枪线≤2kg，噪音≤50dBA。无线充电功率11kW、最大支持22kW、传输效率≥92%。固态电池电芯400Wh/kg，宽温域-40℃-100℃，200℃高温热箱测试后仍能正常工作，中试线2027年投入使用。太阳能汽车加空气取水，柔性光伏车衣单日最高发电6度，空气集水系统稳定日产直饮水5升，年减碳超200kg。原生48V低压电气系统峰值功率15kW，转向响应快11ms、制动响应快20ms，整车用铜量降6kg、系统重量降8~12kg，低压电网效率提升15%，智能控制器数量减少到16个，功能安全最高ASIL D。智能行驶单元把EMB、轮毂电机、四轮独立主销转向和主动悬架集成到轮端，轮端转角最大90°，中心偏差≤0.1m，5m横移偏移≤0.2m，麋鹿入桩≥100km/h，稳态回转侧倾梯度≤3.0°/g，复合制动≥1.2g、电机制动≥0.6g，转向转角精度≤0.02°，主动悬架带宽≥100Hz。灵犀8D智感座舱则用AIOS打通底盘、座舱、车身、智驾、动力五大域，43.7英寸一体式PHUD、33扬声器、7.5.8.8.4声场布局和S2S端到端语音都出现在展区。

粮食自由和生活自由也不是陪衬。智能农机把电动化和AI能力迁移到农田，典型工况作业效率+30%，高精度定位与作业控制≤2.5cm，累计自动化作业验证100万亩次+；马铃薯农场实测能耗-74%、维保-59%、CO₂排放-56%，东北大田一人多机人均日作业量从150亩提升到800亩，玉米亩产从1600斤增至2000斤。2035愿景是服务全球农田10亿亩+、助力粮食增产600亿斤+、支撑减少1亿饥饿人口。机器人方面，墨甲机器人出海超过2000+台、业务覆盖全球60国，产品矩阵覆盖公共服务、民生陪护等100+场景；大会期间，墨甲机器人全球发布会定在10月21日，消费级家庭陪伴人形机器人墨宝同步开启全球预定。

开放与2035

大会现场，奇瑞与中国科学技术大学共同为“2050未来学院”揭牌。继2025年3月“中国科大－开阳汽车先进技术联合实验室”成立后，双方合作再深化。这个学院要做的，是前沿技术“策源地”和高端人才“孵化器”，搭起从0到1再到1到100的通道。另一边，全球用户生态大会在10月18日至24日举行，绿色公益骑行也在10月22日从国际园区出发，全程10.6公里。

从瑶光2035战略到未来城，奇瑞这次没有把技术停在PPT里。出行、能源、粮食、生活四个自由，被拆成一个个可走进去的场景和可查的数字。技术进化不是为了炫技，而是让生活回归生活——这大概是这场大会最想留下的那句话。