广东
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观点网讯：兴隆二线船闸自2024年开工，是汉江首座2000吨级船闸，也是“汉湘桂”内河航运大通道的咽喉枢纽。
该船闸基坑深30米，土石方开挖总量218万立方米。基坑与运营中的一线船闸中线轴线仅相距130米，基坑内外最高水位差达13.73米。
防渗施工采用“TRD连续墙+塑性防渗墙”刚柔复合屏障，连续防渗墙总长900米。
2026年1月，项目提前完成船闸全部地基处理。2025年12月6日晚上11时，下闸室首段仓面开始浇筑，首仓大体积混凝土浇筑量为2400立方米。
据披露，船闸42.2万立方米主体混凝土已完成浇筑31万立方米，温控合格率保持100%，未出现一处结构性裂缝。
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