上海
赛力斯旗下赛豆（AIVA）ME7登陆最新一批工信部申报目录，作为品牌首款量产车型，这台中大型纯电溜背SUV由赛力斯凤凰工厂生产，跳出了此前问界系列的技术路线，主打原生AI智能座舱，成为20万级新能源赛道里的全新选手。申报公示数据显示，新车长宽高4999×1999×1616/1626mm，轴距达到3050mm，固定5座布局，整备质量分为2295kg、2370kg、2425kg、2480kg多个版本，最高车速255km/h，可选700kg拖挂套件、红色运动卡钳、黑色悬浮车顶以及多款式轮毂。
外观采用潜航式低趴前脸，车顶搭载激光雷达，侧面配备无框车门，整车线条流畅溜背，车身布置十处导流风道，车尾搭载双段式镂空尾翼与贯穿式灯带，品牌标识AIVA居中放置，仿生风格的灯组支持动态灯光交互。这套造型兼顾空气动力学与视觉辨识度，和市面上方正的家用SUV形成明显区分，运动属性突出。
动力提供单电机、双电机两套方案，单电机版本搭载重庆青山工业电机，峰值功率270kW；双电机版本前电机峰值150kW，后电机维持270kW，电池配套为宁德时代三元锂电池。电机硬件分别来自金康动力与青山工业，这两家都是赛力斯体系内成熟的动力供应商，保障量产交付稳定性。申报资料暂未公布CLTC续航数值，电池容量会在后续官方发布会公布。
这台车最大的差异化并不在动力，而是智能体系。赛豆ME7座舱搭载火山引擎AI大模型，智驾方案由元戎启行提供，和问界的华为方案形成两条独立产品线，是赛力斯在原有合作体系之外，开辟的全新产品分支。赛力斯凤凰工厂拥有成熟的整车制造能力，问界系列多年量产验证了这条产线的品控，ME7直接复用这套制造体系，降低新品量产风险。
国内20万至30万纯电SUV市场竞争白热化，大量车型主打家庭多座需求。赛豆ME7选择五座轿跑SUV定位，依托3050mm长轴距保证后排空间，同时主打AI交互、无框车门、拖挂能力，瞄准追求科技感与个性化的年轻用户。赛豆品牌此前在巴黎车展完成ME7全球首秀，本次工信部申报，意味着国内上市进程进入倒计时。赛豆ME7的到来，代表赛力斯不再局限于单一合作路线，开始自主打造全新品牌矩阵。这台跨界轿跑SUV能否站稳市场，取决于后续续航、座舱交互体验以及上市定价，能否把原生AI概念转化为用户可感知的实用功能，是这台新车成败的关键。
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