同频者终会相遇，卫诗雅与领克10，一场实力派的相互成全

卫诗雅和领克品牌的双向奔赴，这段合作背后不是追逐短期流量，而是双方在做事底线、价值追求上找到了共鸣，带着这份好奇，我来到展厅静态体验领克10，慢慢看、细细摸，好好感受这次全系升级后的兆瓦智充版和智充版。当下文娱和汽车圈子里浮躁的风气不少，有的靠话题快速博取热度，忽略自身实力打磨，有的车子急于赶时间上市，压缩验证周期，很难稳住品质。领克没有跟着这样的节奏走，一直抱着长期主义的想法造车，沉下心打磨技术和安全，挑选代言人的时候也抛开流量优先的思路，选择靠作品和口碑站稳脚跟的卫诗雅。卫诗雅认可领克，也是看重品牌坚持原创设计、踏实做产品的态度。接下来，我就从静态看到、摸到的各个细节，捋一捋领克10全系版型升级兆瓦智充版与智充版后有哪些亮点。

卫诗雅的成长经历，本身就是颜值实力派很好的写照，镜头前她是兼具颜值与实力、斩获百花奖的港籍艺人双料影后，荧幕表现收获很多认可。除此之外，圈内还叫她手里握着珠宝鉴定、模特在内十余项不同的专业技能，不断拓宽自己的边界。她曾经在访谈里提到，颜值是底色，实力是底牌，这句话放在领克10身上也很契合，车子同样表里兼备，好看的外表之下藏着实打实的硬件底子。站在车旁静静打量，领克10承袭The Next Day原创设计语言，辨识度很高的外观就是它的底色，车身尺寸为5050×1966×1468mm，轴距3005mm，定位偏向运动豪华。

整车线条流畅，姿态低趴，是大车却能带来人车合一的运动感路线。车头用的是领克标志性分体式灯组设计，一眼就能认出，引擎盖还有翼子板上面的线条处理利落，科技感很足。转到车尾，尾灯延续家族贯穿样式，搭配宽体车身，视觉上更宽扁，运动气息很突出。不同版本会在轮毂样式、装饰件这类外观细节上做出区分，但整车核心造型保持一致，站在各个角度看，都能感受到这套原创设计的用心，没有照搬市面上常见的套路。

很多人看到五米级别的中大型轿车，都会觉得开起来笨重，卫诗雅形容这台车车随心，也就是车随心动。虽然这次只是静态体验，没办法上手开，但摆在眼前的硬件配置，能看懂这套底盘结构就是为了弱化大车感而准备。领克10车身长度5050mm、轴距3005mm，属于标准的中大型轿车，想要摆脱笨重拖沓的感受，硬件基础不能含糊。它配备前双叉臂、后多连杆全铝悬架，铝材本身重量更轻，悬架响应速度更快，是弱化大车感很关键的基础部件。

还有CCD连续可变阻尼减振，悬架可以跟着路况实时调节阻尼，兼顾操控和舒适，城市道路、山路场景都能从容应对。整套底盘由纽北赛道认证团队做多轮调校，同时沉淀了领克TCR赛场赛车基因，让这台尺寸不小的轿车，做到指向精准，动态灵活。市面上同尺寸的不少车型容易有车身拖沓、转向笨重的感受，领克10靠着轻量化全铝悬架、可变阻尼减振加上赛道团队调校，把大车自带的笨重感压制下去，开起来的感受会更贴近紧凑运动轿车，实现车随心动的状态。

目光落到这次升级核心的充电相关配置上，领克10兆瓦智充版搭载至高900V高压平台，峰值充电倍率达到12C，10%充至70%快仅4分22秒，10%-97%平均8分40秒，1秒极充2.5公里，充电速度处在全球量产电车行业前沿水准。这份充电相关的硬实力，就是领克10站稳市场的底气，和卫诗雅一样，都是在自己的领域持续深耕，靠着时间积累拿到成果。这台车CLTC续航里程至高816km，高速实测能耗13.8kWh/100km，后驱版市区百公里耗电大约10-12度，折算下来每公里不到五分钱，长途出行不用一直惦记补能，日常通勤的用电成本也很低。吉利也在持续搭建全域补能生态，方便车主随时随地享受极速补能服务。从10月1日开始，领克10新购车用户可以拿到连续两年，每年1000元、共计2000元的专属充电体验权益，实打实降低日常用车的补能开销，不管是经常跑长途，还是每天短途通勤，这套续航和补能配置都能适配大部分家庭的用车节奏。

说到电车，大家绕不开的就是安全，领克在安全层面一直有稳定的表现，这次领克10全系升级成兆瓦智充版和智充版，安全层面重点围绕快充安全和电池安全两个方向打磨，在做到快充速度突出的同时，牢牢把控温度风险。先看快充安全部分，搭载的AI温控可以提前30秒预判电池温度变化，如果温度有走高趋势，系统就动态调整充电功率，不会一味拉高充电速度，规避高温带来的隐患。整套全链路五端液冷覆盖储能电池、功率模块、充电枪、电池包还有充电口，每一个环节都布置液冷散热，从根源减少功率模块过热起火的风险。

中汽中心做过实测，领克10峰值1093kW充电的时候，57%时间温度低于55℃，全程至高64℃，比国标推荐的65℃还要低1℃。再看电池安全，采用神盾金砖电池，完成6大类240项系统级测试，电芯通过8针同刺测试，标准超过国标8倍，还通过1800J底部撞击测试，标准超过国标12倍。还有边充边养的功能，依靠锂离子脉冲修复技术，改善快充带来的电池损伤，电池循环寿命提升20%以上，打消不少人担心快充伤电池的顾虑。除了电池和快充，车身本身的安全底子同样扎实，之前有领克10极端翻滚事故案例，事故之后ABC柱保持完好，电池没有起火，也印证了2000MPa强钢A柱的可靠表现。

领克还有一份很特别的自信，没有堆砌花哨宣传话术，直接把硬核技术拿来作为车系命名，也是一种原创态度的表达。这套命名背后对应的就是整套智充相关的硬件方案，前面提到的全链路五端液冷，在储能电池、功率转换模块、充电枪、电池包、充电口五个位置铺设液冷散热线路，快充状态下电池温度控制在64℃以内，低于国标65℃的健康阈值。整套AI智充技术包含AI极速充、AI智慧充、AI自动充三大能力，AI智慧充可以做到千车千策的电池管理方案，搭配锂离子脉冲修复技术，把电池循环寿命提升20%以上，缓解快充带来的损耗。单枪峰值充电功率能够达到2.2兆瓦，拉高了行业充电功率的上限，把技术本身摆在明面上，用户一眼就能看懂版本之间的核心差异，不用在繁杂的命名里面反复琢磨。

坐进座舱里面，就能体会到领克所说的座舱治愈，细节照顾到出行里的每一段路程，整套座舱遵循全员舒享的思路，主打四座平权，车内每一个座位都给到不错的待遇，没有区分主次座位。前后排座椅至高都配备电动调节、通风、加热和按摩功能，车上每一位乘客都能享受到舒适配置。前排主副驾座椅角度支持87°至159°自由调节，座椅内部是12层支撑结构，搭配慢回弹和快回弹两种泡棉，支撑性到位，长时间坐着也不会觉得硌得慌。车内搭载哈曼卡顿23扬声器、7.1.4多声道音响系统，总功率高达1600W。

很有巧思的是启幕升降式出风音响，音响单元和空调出风口做成一体式结构，打开车门的时候音响缓缓升起，仪式感很足，音质输出和出风功能还可以智能联动。车内还配有5.7L冷热一体车载冰箱，冷藏区间-6℃~10℃，保温区间35℃~50℃，夏天存放冷饮，冬天温奶都合适。主副驾都配有185mm×90mm的大美颜镜，镜面尺寸足够覆盖全脸，相当于车上自带专属梳妆台。后排配备尺寸202mm×368mm的小桌板，承重15kg，放笔记本电脑、餐食都稳当，一家人出门的时候实用性很强。需要注意的是，部分配置为选择包。

伸手触摸车内各处，能感受到座舱用料上的用心，全车软包面积达到18㎡，座椅使用Nappa真皮材质，同时采用三零用料标准，也就是0沥青、0杂棉、0有害溶剂，并且拿到零甲醛认证，属于母婴级健康座舱，坐进去不会闻到刺鼻异味，对老人、小孩都友好。往后排走，地板是纯平设计，中间位置的乘客双脚可以平放，老人上下车的时候迈步也更轻松。后排座椅靠背支持电动调节，调节范围在117°—124°之间，找到舒服的倚靠角度不难。后排智能扶手面积有1700cm²，上面带有智能触控区域，操作起来顺手。副驾后排位置还有尊享控键，后排乘客可以一键调整副驾座椅的位置和角度，后排乘客的乘坐自主权也考虑到了，这些细碎的配置组合在一起，慢慢拼凑出舒适的乘车体验，不管是长途自驾，还是日常一家人短途出行，坐在车里不会觉得压抑疲惫。

这一次领克10升级分出兆瓦智充版和智充版两个版型，限时16.99万元起，两个版本5款车型的核心差别集中在充电相关硬件，其余座舱、车身安全、底盘硬件都延续这套扎实的配置。看重补能速度，经常跑长途、需要频繁快充的，可以多看看兆瓦智充版；日常通勤居多，偶尔长途出行，想要兼顾充电便利性和预算的，智充版就足够满足需求。这台车既有原创耐看的外观，扎实的底盘硬件，让人安心的电池和车身安全，还有全员照顾到的舒适座舱，再加上诚意的充电权益和升级后的电池质保，放在这个价位里面，值得打算入手一台中大型纯电轿车的人多花时间对比斟酌，结合自己日常的出行场景，选出贴合自身需求的版本。