北京
来源：环球网
【环球网科技综合报道】在近日举办的2026世界智能网联汽车大会（WICV）上，易森动力携EG6车型矩阵亮相，提出“底盘标准化、厢体场景化”全新运力模式，以车路云一体化技术探索城市无人配送新路径。
本次参展，易森动力设置室内、室外双展位。室内展区展出EG6‑电动尾板车、EG6‑多格口保温车、EG6‑新款甩厢车三款实车，同步展示“易森太初”云端调度平台，直观呈现云端调度中枢运行状态；室外展区展出EG6‑横屏车，搭载大尺寸显示屏，拓展移动媒体应用场景，吸引不少参会观众驻足参观。
无人城配场景纷繁复杂，不同运输任务对运载装备要求差异显著。易森动力联合创始人兼COO张明辉介绍，企业坚持“定义货厢”的产品思路，以一套标准化底盘，搭载多款功能各异的场景化货厢，以此匹配城市配送多元需求，破解城市物流场景非标化带来的研发、运营成本高企难题。
展会现场亮相的多款货厢产品，直击行业现实痛点。EG6‑电动尾板车适配无月台作业环境，尾板一键升降，一分钟即可完成作业，单人可实现500公斤货物装载，有效减少搬运人力投入；EG6‑多格口保温车设置70个独立加热格口，可实现30℃‑70℃区间精准控温，单趟能够配送70份餐食。该车型可化身社区“微保温仓”，扎根社区服务老年食堂、居家老人物资餐食配送，助力一刻钟便民生活圈建设，用科技赋能老有所养。EG6‑新款甩厢车实现车厢快速分离装卸，还搭载车载显示设备，挖掘“运力+媒体”创新应用潜力。
标准化底盘搭配场景化货厢的发展路径，契合国家高效物流网建设、功能型无人车应用试点相关部署要求，推动行业竞争重心从单纯车辆制造转向运力服务能力提升。
安全是自动驾驶发展的生命线。本届大会上，业内专家着重强调，安全是自动驾驶发展的第一要务。易森动力展出的“易森太初”城市运力云端AI调度中枢，通过云端平台与车辆端高效协同，具备全局最优调度、全链路闭环管理、全域状态透明可溯能力，可同时完成千单百车协同调度。车辆运行全程由智能体监测，高风险操作设置人工确认环节，以技术手段筑牢自动驾驶运营安全底线。
据了解，目前易森动力已有51辆车辆投入商业化运营，意向订单超8000台，业务覆盖5省10座城市，携手河北快运集团等企业开展常态化落地运营。距离“每一程·皆AI”产品发布会仅过去一个月，EG6车型矩阵便完成从概念发布到实车公开展示。
下一步，易森动力将继续联动上汽大通、卓驭科技、时代电服、洲明科技等产业链合作伙伴，稳步推进5万台换电无人物流车落地运营，攻关全无人大容量换电车型技术，探索产业出海协同新模式，凝聚产业合力，推动城市无人运力网络朝着安全、规范、高效方向持续发展。
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