北京
哈斯车队确认拉斐尔·卡马拉将在2027年加盟后，现任车手埃斯特班·奥康在奥斯汀周四的媒体环节给出了明确回应：卡马拉配得上这个机会，但自己也不该被排除在F1之外。
奥康此前已经知道自己下赛季不会继续为哈斯效力，他现在的重心是找到其他车队的席位。当被问到本周末是否可能是他在奥斯汀的最后一次亮相时，奥康直接打断：“别这么说。我来这里是为了把工作做到最好，尽可能榨出赛车的极限。就像我说的，我配得上留在F1。”
他把离队原因与竞技表现划清界限：“有很多情况导致我明年不在这里，但这些都不是出于性能原因。我在参加过的每个组别里都赢过——卡丁车、雷诺方程式、F3、GP3、F1。所有这些组别里，我都赢过比赛。所以单从竞技角度看，我配得上F1。而且我相信这不是我的最后一年。”
被追问这些“情况”是否与哈斯选择一名法拉利青训车手有关时，奥康没有展开，只留下一句态度鲜明的表态：“我不能说太多。我要说的是，拉法（卡马拉）配得上在F1获得机会，他在青年组别里已经证明了自己非常出色。但与此同时，我也不该被排除在F1之外。就是这样。”
至于2027年发车格上谁该让位，奥康拒绝点名：“我不是来这里说谁配得上、谁配不上的。但只看成绩，就像我说的，拉法当然配得上在F1获得机会。但以我目前遭遇的方式，我不该被排除在外。当然，我正在为明年寻找解决方案，主要目标是把本周末做好，把接下来三站做好。”
相比奥康的处境，奥利·贝尔曼面对卡马拉的到来是另一种心态。两人相识多年，贝尔曼说：“有意思的是我们同一天加入法拉利，同时签约，生日好像只差三四天。所以明年我们可以一起办生日派对！说真的，这很棒。他在青年方程式里一直过得很好，哈斯是开启F1生涯的好地方。这是一支很欢迎人的车队，可能和其他车队很不一样。”
卡马拉到来时，贝尔曼的F1经验将明显多于这位巴西新秀，这也给了他确立车队领袖角色的机会。贝尔曼认为自己已经在这条路上走了很远：“说实话，我觉得我已经展示出来了。今年对我而言是很大的一步，不只是赛道上的表现，更重要的是我如何与车队相处，如何过渡到带领车队的角色。我看到自己在处理车队关系上有很大进步，也看到车队如何重视我的意见和反馈。从F2上来不是一瞬间的转变，需要时间，但我在这个方面确实进步了很多。”
两人同属法拉利体系，意味着2027年的比较很可能升温，而两人都抱有未来为法拉利出战的雄心。贝尔曼说：“当然。我们同龄，拉法在F1的经验比我少，但对法拉利来说，看看中期想把谁放进他们的赛车也是好事。当然，我的目标是让自己处在最有利的位置，让那个人是我。”
经验上贝尔曼占优，但机会对卡马拉同样敞开。法拉利曾在勒克莱尔于索伯效力仅一个赛季后就将他提拔至厂队。贝尔曼对此看得很清楚：“这都是时机问题，对吧？查尔斯在那里待了一年，他在索伯度过了一个非常好的赛季，给了他那个机会。在我的情况下，事情没有那样发展。这始终取决于时机看起来如何，这就是F1的现实。”
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