江西
小鹏MONA L05发布会过去没几天，热度没降，反倒因为一句“老登”烧到了自家门口。10月22日，00后产品经理恩塔Etta发了条道歉视频，大意是：这词儿是团队内部逗闷子用的，没想伤人，但确实有人听着别扭，对不住，回去好好琢磨琢磨。
我把来龙去脉捋一遍。10月15号预售发布会，何小鹏在巴黎连完线，把场子交给一帮年轻人。Etta上台讲解，台风活泛，模样也周正，网友顺手给了个“最美产品经理”的称号。小鹏官方晒过数据，MONA团队95后占54%，00后占39%，何小鹏自己也说近一半产品经理是00后。说白了，这发布会从设计上就是要打年轻牌，这思路本身没毛病。
毛病出在哪儿？出在“老登”这俩字从会议室飘到了直播间。内部开玩笑，关起门来怎么贫都行；可发布会是公开传播，底下坐着媒体，屏幕前蹲着车主，你左一句“老登”右一句“拒绝登味审美”，味道就变了。有网友说得很直：这是想靠踩一部分人抬另一部分人。也有人讲，私下说说没人管，一上平台大面积传播，原意准跑偏。
要我说，这事儿不能全赖“曲解”。“老登”打根上就带着损劲儿，你张嘴用它，等于默认了“年轻等于高级、岁数大等于落伍”那套嗑。可现实是，掏钱买车的主儿里头，三十大几、四十出头的大有人在，人家试驾完刷卡的时候，你管人叫“老登”？这账怎么算都不对。
更绝的是有条评论：一场打着“反老登”旗号的发布会，反倒被观众评成“所有新能源里最老登的品牌”。这话够狠，可你细品，不是没道理。越想撕标签，越容易糊自己一脸。产品年轻化靠的是底盘、智驾、车机顺不顺手，不是台上耍几句嘴皮子。口号喊得越欢，越显得心里没底。
Etta道歉态度算诚恳，承认让人不舒服了。但我觉得光说“反思”不够，得整明白一件事：年轻团队有锐气是好事，可锐气不等于嘴上没把门的。“年轻”不是免死金牌，更不是拿冒犯当卖点的理由。站上台，你说的每个字都挂着品牌的名儿，台下坐的不是你团队那几个人。
小鹏这波想秀年轻化，结果秀出一身尴尬。车好不好另说，营销这堂课，欠的学分得补。别急着“反老登”，先把“尊重”俩字写利索了，比啥都管用。
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