北京
近日，在深圳举办的2026中国海洋经济博览会上，东方电缆联合上海中车艾森迪海洋装备有限公司（以下简称“上海中车艾森迪”）对外发布“东方引领号”CBT800链式开沟铺设机器人。
值得关注的是，这是我国自主研发的首台套重载海底链式开沟铺设装备，整体技术达到国际先进水平，将有效补齐我国硬质海床条件下海缆埋设关键装备的短板。
东方电缆表示，本次推出的“东方引领号”CBT800重载海底链式开沟铺设机器人采用无浮材设计，水下自重高、抗地层反力强；其搭载链锯系统，最大破土能力690kPa，可切削硬质黏土、风化软岩；通过链刀旋转配合冲洗排渣系统保障埋深稳定，并配备四自由度夹持抓手，实现海缆全封闭防护；同时采用创新的布放回收方案，降低装备在水下作业时受冲击损伤的风险。
近年来，我国海上风电加速向深远海迈进，海缆铺设工程面临的海底工况日趋复杂。在硬质黏土、风化岩石构成的复杂海床环境下，传统水刀埋设装备破土能力有限，海缆敷设质量与长期安全防护难题，成为制约深远海海上风电工程高质量发展的痛点。
在此背景下，东方电缆与上海中车艾森迪启动联合攻关，双方各自发挥在海洋工程领域的经验和高端装备研发能力，针对硬质地层破土、深海稳定作业、海缆本体安全防护等难题进行技术突破，最终实现相关装备关键技术的自主可控。
发布会现场还同步举行了产业链合作签约仪式。东方电缆、上海中车艾森迪联合多家上下游伙伴，拟共建深海海工装备产业生态圈，打通海缆研发制造、液压配套、水下驱动等关键链条，推动技术协同攻关与工程场景落地。
随着海洋油气勘探、海上风电开发、海底电缆巡检、水下安防等多场景需求释放，行业年复合增长率持续保持高位水平。根据头豹研究院预计，2030年国内水下机器人市场规模将突破600亿元。在整体海工装备领域，2026年上半年中国海洋工程装备新接订单金额同比增长121.9%，占全球市场份额八成以上，已连续8年保持全球首位。
业内人士表示，此次海缆龙头企业与高端海工装备企业的协同创新，实现了海缆工程需求与水下装备研发的深度融合。接下来，双方将加快工程验证与迭代优化，为我国海上风电、跨海通信等海洋能源基础设施建设提供国产化装备支撑，助力我国海洋产业向深远海高质量发展。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
