北京
10月23日，智驾舒适双旗舰东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99-15.99万元。没有发布会造势，东风这次选择了一种更硬核的出场方式——在央视全程直播见证下，让这台车零接管通关智驾"珠峰108拐"，把15万级家用SUV的智驾天花板，重新抬升了一个台阶。
把旗舰算力打到15万级，是L8+最狠的一张牌
这台车最抓眼球的地方，是配置的"下放"。风神L8+全球首搭天元智驾T800，硬件端用上英伟达Thor-U旗舰芯片，算力达到700TOPS——这也是15万以内唯一搭载700TOPS算力的车型，约为同级主流水准的3.5倍。官方给的说法很直接：这份算力冗余，够未来软件迭代撑5年不落伍。
硬件之外，算法同样顶格。新车融合了Momenta R7世界模型，并是真正意义上的"完全体"首批量产车——不用等OTA，功能现货上车。要知道，此前首批搭载R7的产品多集中在中高端阵营，部分车型甚至要等系统升级才能释放完整能力，风神L8+等于把"越级算法"直接装进了15万级。
从珠峰到重庆，智驾实力拿"考题"说话
打动人的从来不是参数，而是实测。风神L8+在央视直播下，于平均海拔5000米的珠峰108拐全程零接管，接连扛过碎石路、涉水路、搓板路、悬崖泊车、牛羊拦路、卡车会车等极限科目，在高寒低氧、无信号、无标线的环境里证明了自己。
公开评测同样亮眼。在金牌智驾栏目《智考晚高峰》中，风神L8+一次性通过全部20项考题，成为栏目开办三年来的首个、也是目前唯一的"满分学霸"——此前业内最好成绩是18项，且都出自路况相对平缓的路面，而风神把考场搬到了更复杂的重庆。
落到日常，这台车也够"实在"：支持真正车位到车位智驾，从地库车位一键出发、到目的地自动泊入；智能泊车能应付极窄位、斜方位、断头位，没车位还能自己划线停，并支持最远3公里、最多跨7层、记忆10条路线的跨层记忆泊车。全域无图NOA摆脱高精地图依赖，高速、城市都能开，尤其擅长乡村野外，被业内称作独有的"乡村NOA"。
最适跑长途的电混，把续航焦虑一次清零
智驾是亮点，动力与舒适也不含糊。风神L8+搭载全球最高挡位的4挡马赫电混，配合马赫1.5T涡轮增压混动专用发动机，发动机热效率达45.18%；30.3kWh大容量电池带来CLTC纯电续航220km，综合续航超1500km，从成都一路开到拉萨中途都无需补能。即便在高原稀薄空气下，动力也不衰减。
舒适层面，云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板、19扬声器WANOS全景声音响组成"豪车五件套"，还有带加热的电容方向盘、主副驾座椅记忆/迎宾/通风、全车座椅加热，配合中汽中心认证的"零甲醛"健康座舱和天元OS 2.0，体感确实向30万级看齐。
作为汽车"国家队"成员，东风风神这波把顶配算力、世界模型算法、大空间舒适一次打包到15万级，走的正是"技术向上、价格向下"的路子。当高阶智驾不再被高价格绑定，这台L8+能不能成为国民智驾的新坐标，市场会用销量给出答案。
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