小米SU9 LUX、劳斯莱斯纯电SUV、零跑C18……全往大了造？

本周的新车消息画风出奇一致：往大了造。

小米行政级旗舰SU9 LUX、岚图全新MPV、坦克700（参数丨图片）长轴版、理想新MPV、劳斯莱斯纯电SUV、宝马iX7等车型扎堆曝光。

尺寸往上走，价格也往上走，从20万到800万，今天一次看全。

小米 SU9 LUX

小米的9系旗舰藏不住了。

最近多地拍到SU9 LUX的伪装测试车，车身明显比SU7长一截。

网传车长超5.2米、轴距约3.1米，完全冲着行政级市场去。

外观延续SU7的家族设计：米字形大灯、车顶激光雷达、大轮毂加黄色卡钳。

差别在于车身比例：轴距更长，明显是为第二排让出空间。

参考小米SU7 Ultra的定价逻辑，SU9 LUX 预计 35-40 万区间，明年4月上海车展大概率亮相。

小米SU9 LUX 很明显是要正面抢豪华行政轿车的蛋糕，BBA们的5、6、E恐怕要心头一紧了。

理想全新MPV

理想全新MPV的路试谍照，相比9月上市的新一代MEGA，全新MPV从伪装车来看，已经放弃了MEGA那道标志性的大溜背。

取而代之的是，车顶线条从B柱之后近乎水平延伸，回归了传统MPV的平直车顶；

车尾也更方正，后挡风玻璃面积明显增大，整体视觉重心更高。

车身侧面能看到清晰的侧滑门导轨，体量目测比MEGA更宽、更敦实。

把MEGA最具辨识度的设计元素拿掉，换成了传统MPV的“空间至上”路线。

这就有意思了：新MEGA是纯电、主打科技感；这台新MPV走的是宽大稳重路线，加上理想的增程老本行，很多人都在猜它会不会是增程版。

劳斯莱斯首款纯电SUV

劳斯莱斯的纯电 SUV谍照 ，气场隔着伪装也藏不住。

从谍照看，新车姿态比库里南更低更流畅，轮廓甚至有点像旅行车，外媒推测车长可能超过库里南的 5341mm。

家族元素一个不少：修长前舱盖、直立车头、帕特农神庙格栅。

还有个细节值得关注——引擎盖疑似采用对开式设计，推测可能是没了V12发动机，这对开式设计方便往硕大的前备舱里放行李。

按规划，劳斯莱斯还有一款小号纯电 SUV 将在 2027 年上市，纯电库里南预计 2028 年发布——超豪华阵营的电动化，正式开闸。

宝马iX7

宝马的大型纯电SUV也进入了冲刺阶段。

最近有海外媒体在纽博格林拍到了宝马iX7的路试车，这台大型三排座纯电SUV的研发还在持续推进，预计2027年正式亮相。

由于并非全新纯电平台，所以和全新 iX3、iX4 不同，iX7 没用新式前脸，继续沿用分体式大灯，车身融入 Neue Klasse 现代风格，门把手换成了电动拉手。

iX7的出现，也意味着宝马纯电产品线要补上最顶端的那块拼图。

此前iX3、iX5已经立住口碑，iX7将和它们拉开明显尺寸差距，直接对标大型豪华纯电SUV市场。

对想买大宝马纯电版的用户来说，值得等一等。

吉利银河星舰8

吉利这边，银河序列的高端新车“星舰8”这两天也被拍到了实车。

从谍照看，这台车体量不小，按现有信息推测车长接近5米，达到中大型车标准；

尺寸可能会介于星越L PLUS和银河M9之间，动力上大概率会搭载雷神插混系统。

从谍照看，星舰8车头更偏向方正的效果，车头大灯和星舰7风格相近，但车身整体造型也并非硬派方盒子取向。

对吉利来说，星舰8的任务很明确：把银河的高端产品线再往上顶一顶，和领克、极氪之间形成一个更完整的覆盖。上市时间还没官宣，估计广州车展前后会有更多消息。

零跑C18

最近疑似零跑C18 的谍照最近也曝光了，这也是一台大空间增程 SUV。

尺寸似乎介于零跑C16和D19之间，C18和C16对比，从外观来看主要是车身C柱与D柱之间进行了加长，可以更好保障第三排空间。

此外，诸如双辐方向盘、小尺寸仪表、中央岛台则和C16基本相同，动力上估计也是继续走增程路线，配后置电机。

零跑C18从谍照看，完成度已经非常接近量产。

目前零跑的 C 系列 SUV 矩阵正在快速铺开，C18 大概率主打大空间和增程长续航，瞄着家庭用户去。

按零跑一贯的定价风格，如果这台车的价格继续"卷"下去，对同级增程SUV又是一轮压力。

岚图全新MPV

这么多新车轮番上场，岚图也没闲着，内部代号 H66A 的全新 MPV 谍照也流出了，目前处于工程试制阶段。

从谍照看，岚图全新 MPV的车头轮廓大概率延续梦想家 9 那种庄重大气的格栅风格，侧面最大的变化是 A 柱三角窗明显加大，盲区进一步缩小。

目前测试车是 PHEV 插混版本，结合此前信息，新车也是将基于 800V 平台打造——继梦想家 9 之后，瞄准主流高端家用与商务MPV市场。

坦克700长轴版

坦克700长轴版的谍照有一段时间了，但这一次是更值得看的是内饰谍照。

从内饰谍照看，坦克700长轴版座舱布局和标轴保持一致，但直接给到了六座，二排两个独立座椅，三排支持向前翻折，加长的轴距实打实落在空间上。

目前这台车的工信部申报已经走完，长/宽/高分别为：5445/2126/2021mm，轴距更是达到3150mm，这应该是目前车身高度最高的硬派越野车型。

而车长比标轴多 340mm，轴距更是加长 150mm，动力上也大概率继续延续2.0T的Hi4-Z混动和3.0T V6 的Hi4-T混动。

目前硬派越野市场，还想要大排量发动机的快乐，除了选择奔驰、路虎和雷克萨斯，那就只有长城坦克系列了。

而大排量发动机+新能源混动系统，目前就只此长城坦克一家了。