北京
今日，大众安徽的全新车型与众 09正式官宣上市。现在的纯电市场，很多车光堆纸面参数，好看不好开，配置看着高，一上路各种短板就暴露出来。与众09这次没有花架子路线，把颜值、智能、底盘、补能实实在在拉满，主打一个日常用着舒服，玩起来也够劲。
新车一共三个版本，官方指导价17.99‑24.99万，双十一还有福利，Ultra曜夜黑版本直接干到16.99万起，这个价位拿到一台五米级纯电轿跑，冲击力直接拉满。
颜值耐看，不是网红脸的与众09号称大众最美智能纯电轿跑，不是靠花里胡哨的套件博眼球。车长超5米，轴距3米往上，标准GT大溜背造型，侧面线条一气呵成，21英寸大轮毂加持，停在路边回头率很高。车漆有晴海蓝、晨光白、曜夜黑、暮光紫可选，尤其是晴海蓝，光线不一样颜色也跟着变，越看越有味道。
内饰走简约舒服的路子，没有乱七八糟多余装饰。1.74㎡的超大智能天幕，夏天不怕晒，一键就能切换雾化；20扬声器杜比音响，下班不想立刻下车，在车里听听歌，安安静静放空一会特别解压。配色有三种，不管喜欢简约还是轻奢，基本都能选到合心意的。总结就是：第一眼惊艳，看久了也不会审美疲劳。
很多车的智能功能，听起来高大上，实际日常根本用不上。与众09的智能，全是对准开车经常遇到的麻烦。
85英寸AR‑HUD抬头显示是一大亮点。强光底下屏幕也看得清清楚楚，导航直接“铺”在路面上。遇到环岛、多层高架这种容易开错的地方，不用低头看中控，顺着光毯指引走就行，开车少分心。
DLP投影大灯不只是用来照明。窄巷子夜里开车，灯光帮你看清路况；变道的时候还能往外投射箭头，提醒旁边车辆；等人、解锁上车还有灯光仪式感，甚至还能玩灯语，车灯不再只是个灯泡。
智驾方面和小鹏联合开发VLA全场景智驾。高速、城市道路能辅助驾驶，进商场、进小区停车，复杂车位也能交给车自己搞定，新手、怕停车的朋友会省心不少。
这台车最核心的杀手锏是底盘。不少同价位轿跑只拼加速快，底盘却糊弄事。与众09针对国内真实路况做调校：城市坑洼井盖、高速横风、山路弯道，三种场景全部考虑到。
高配版本上了德国威巴克双腔空气悬架，80mm升降可调，比普通单腔空悬调校空间更大，还做过几百万次耐久测试，打消大家对空悬容易坏的顾虑。配上AI魔毯预瞄，车子眼睛提前看120米路面，遇到坑洼提前调节悬架。
解决了三个问题。日常上下班过减速带，颠簸被柔化，不会哐哐震；跑高速，车身稳，横风不飘，开久人不累；周末跑山，侧倾抑制到位，转向跟手。
四驱Max版零百加速4.6秒，Brembo刹车、倍耐力运动轮胎配齐，踩下去有劲儿，刹得住，开着有乐趣。整车也经过两冬两夏极端环境实测，吐鲁番高温、黑河极寒全都跑过，不是实验室里的纸面数据。
作为大众首款搭载5C超充的车型，全系标配宁德时代92度电池，5分钟充电，就能跑250 公里以上，比普通3C电池快不少。喝一杯咖啡的功夫，续航直接补上来。单电机版本续航 755km，平时通勤一周充一次，周末跨城出游，也不用频繁惦记找充电桩。
价格分布很实在：Ultra 入门版17.99万，双十一曜夜黑16.99 万，入门就给AR‑HUD、全套智驾、20扬声器音响、5C超充，该有的大件全都不砍；满配版21.99万，保留双腔空悬，再加DLP大灯、Nappa真皮、麂皮车顶；Max四驱版24.99万，双电机四驱，全套底盘硬件拉满。
面对现在市场上部分“速成车”乱象，Max和满配版给到整车、三电、空气悬架终身质保。同时智驾软件后续升级永久免费，还有AI线上事故定损、7×24小时救援，三年之内不限次，平均45分钟就能到场。购车方案选择也很多，低首付、低月供、零首付都有，三年免息，降低买车门槛。
总的来说，与众09不走噱头路线。好看、好开、充电快，配置不搞“入门减配”，同时售后质保给足安全感。适合追求颜值，既要城市通勤舒服，偶尔还想体验驾驶乐趣的我们。
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