湖南
上世纪八十年代的上海外滩，右侧标志性的江海关钟楼十分醒目，沿江是外滩标志性的沿街建筑。宽阔的黄浦江上船只往来，江面上停泊着客运轮船、驳船，码头一带航运繁忙。
外滩道路上车流密集，老式公交、轿车排成长队，行道梧桐树整齐沿着江岸铺开。江风、航船、万国建筑与车流汇聚在一起，定格了改革开放初期上海外滩繁华的城市面貌，记录了那个年代上海作为航运与商贸重镇鲜活的城市图景。
八十年代上海南京路热闹喧嚣的一幕。作为闻名全国的 “中华第一路”，街上人头攒动，人流如潮，到处都是来往的市民与游客。路边 20 路无轨电车有序排成长队，老式电车的车身、电车线杆，都是那个时代标志性的城市符号。
街道上摩肩接踵，人声仿佛跃出画面。改革开放之后，南京路作为上海核心商业街，汇集商铺、人流，是当时国内最繁华的地段之一。密密麻麻的人群，老式公交电车，共同组成一代人难忘的上海记忆，鲜活展现出八十年代南京路热闹繁华的市井图景。
作为闻名全国的 “中华第一路”，街道上人潮汹涌，密密麻麻的行人摩肩接踵，整条街道挤满了前来逛街购物的市民与游客。路旁商铺招牌林立，电车、老式轿车在车流中通行，街头还有维持秩序的民警。
南京路始建于清道光二十八年，也就是 1848 年，最初名为花园弄，也常被叫做派克弄。它诞生于开埠初期的上海租界，最初只是一条通往私家花园的简易小路，规模很小，和后来繁华的商业街相去甚远。
在之后漫长的百余年间，这条道路不断拓展、改造。随着上海商贸快速发展，沿线陆续建起各式洋行、商号、百货大楼，商铺接连落户，街道慢慢成为全城的商业核心。原先幽静的小路，渐渐变成人流汇聚的闹市。
民国时期，这里已是上海最负盛名的商业街，商号云集，车马往来，名气传遍全国。新中国成立之后，南京路继续发展升级，持续承载着上海的商业活力。改革开放之后，更是迎来新的热闹期，也就是老照片里看到的摩肩接踵、游人如织的景象。
从一条租界里不起眼的花园小径，一步步蜕变为大名鼎鼎的 “中华第一路”，一百七十多年间，花园弄变成南京路。这条路见证了上海开埠、兴衰、复兴的完整历程，每一块路面，都藏着上海城市变迁的印记。
八十年代的上海，是无数国人心中向往的繁华之地。当年谁要是去上海出差，回来以后可以大吹特吹好久。
八十年代上海南京路迷人的夜景。夜幕降临，沿街招牌灯光连成一片，霓虹招牌灯火璀璨，照亮整条街道，行人漫步在灯火之下，自行车穿梭往来，一派热闹繁华。
在那个年代，霓虹灯并不是随处可见。放眼国内其他城市，很少能见到这般成片绚丽的夜间灯光景象。话剧《霓虹灯下的哨兵》正是以南京路为舞台背景，让这条灯火璀璨的商业街被全国熟知。闪烁的霓虹，不光是南京路的招牌，更是当时繁华、新潮的代名词。灯火、人流、沿街商铺交相映衬，构成独属于老上海的浪漫夜色，成为一代人难忘的城市记忆。
八十年代南京路一处路口街景。街道两侧是风格复古的老式沿街楼宇，“新新美发厅”、食品店招牌清晰可见，远处钟楼矗立，正是南京路标志性的景观。街上行人往来络绎不绝，人们衣着朴素又带着当年流行的风格，结伴逛街。路面上轿车、巴士有序通行，老式路灯、电车线纵横交错。
Adrian Bradshaw 是一位来华的留学生，他当年拍摄了不少80年代的老照片。跟着他的镜头，去看看昔日的上海滩吧。
八十年代黄浦江繁忙的航运景象。宽阔的江面上，最醒目的是一艘张着厚重篷帆的中式帆船，伴着水波航行，是极具江南特色的老船模样。江面之上密密麻麻停靠着驳船、运输小船，远处码头起重机林立，大型轮船停靠泊位，港口一派繁忙。
上海，不愧是东方大都会。
我这里不少的老照片、老版宣传画
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