北京
“如果待在家里，我就拿不到钱。” Maverick Viñales（马弗里克·维尼亚莱斯）用这句话解释了自己为什么在左肩伤势远未痊愈的情况下，仍然出现在澳大利亚站的赛道上。
这位西班牙车手对MotoGP车手合同的性质提出了批评。按照他与KTM的协议，他一个赛季只能缺席三场大奖赛，从第四场开始，薪水就会按缺席场次被扣减。维尼亚莱斯表示，自己别无选择。
“我什么也做不了。很明显，我是在为KTM比赛时于Q1受伤的，但签下的合同就是这样。你同意可以缺席三场比赛，从第四场开始他们就开始扣钱。”他在被问及以如此糟糕的身体状态参赛是否有意义时，对Motorsport.com这样说道。
维尼亚莱斯的左肩伤势已经困扰他超过一年。2025年萨克森灵赛道排位赛中的那次摔车，造成肩关节脱臼、肱骨大结节骨折，以及冈上肌韧带损伤。这次伤病先后经历两次手术：第一次植入钢板，第二次是在将近一年后、确认钢板弊大于利之后将其取出。正是本赛季赛历第二站美国大奖赛期间，维尼亚莱斯决定停下来，返回欧洲接受取钢板手术。
七个月过去，他仍未完全康复，数据也反映了这一点：他是全勤车手中排名最低的一位，仅积六分，并已缺席多达七站比赛。这一糟糕的成绩也让他失去了下赛季的参赛席位。
本周末，维尼亚莱斯在菲利普岛赛道告别。这条赛道一直是他最喜欢的赛道，他曾在MotoGP这里拿下一场胜利和三次领奖台。但周五和周六他跑得很挣扎，疼痛和左上身的活动受限严重影响了他的发挥。由于活动范围受限，他的圈速让人质疑远赴澳大利亚参赛是否明智，尤其是在冲刺赛第七圈因疼痛、肿胀以及骑行姿势极度不自然而退赛之后。
“对我来说，这样比赛毫无意义，因为我是最不想跑到后面的人，而且我真的很艰难。我的肩膀很疼，但如果我待在家里，我就拿不到钱。”维尼亚莱斯说道。
他还提到了连续作战带来的代价：“在印尼和日本背靠背的比赛期间，我过得非常艰难。回来时肩膀有滑囊炎和积液，韧带状态也很糟糕。我需要一周时间恢复。手臂需要一段正规的康复期，而在那边我把它逼得太狠了。”
维尼亚莱斯认为，这类条款并非马蒂霍芬制造商独有，大多数车队都会在合同中加入类似内容，以便对车手保持严格约束。在他看来，改变这一点应当成为车手协会的优先事项之一——MotoGP车手们如今似乎终于下定决心要成立这样一个组织。
“我们需要向他们施加很大压力来改变这一点，因为这是一项危险的运动，伤病是其中一部分。现在这事就发生在Toprak（拉兹加特利奥卢）身上：一次愚蠢的摔车，他就会缺席六场比赛。”他说。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
