山西
神舟二十三号载人飞行任务早已经进入了后半程，自今年5月25日入驻天宫以来，三名航天员朱杨柱、张志远和黎家盈在轨马上就要五个月，按照6个月的任务期，这也意味着他们距离轮换窗口越来越近，还有一个月的时间就要下行返回地球了！
神舟二十三号飞行乘组已经带给大家太多的惊喜，首先从乘组构成上就跟以往不同，首次第三批次和第四批次航天员共同出发执行空间站任务，首次由航天飞行工程师担任指令长，首次女载荷专家进入空间站执行任务。
在轨的150多天时间里，我们的太空家园在神二十三乘组照料下稳定运行，各项科学试验（实验）稳步推进，尤其是在空间生命科学与人体研究领域，多个试验项目有序推进持续进行。
当然大家比较关注的还是航天员出舱太空行走任务，和以往的载人飞行任务略有不同，神舟二十三号乘组在8月28日完成了一次航天员出舱活动，并且也是他们迄今为止唯一的一次出舱。
航天员朱杨柱和张志远出舱，黎家盈在舱内进行配合，主要完成空间碎片防护装置的安装工作，这也是此前多次载人飞行过程中主要完成的工作，除此之外还进行了第二次太阳翼舱外维修作业，这项工作此前中国载人航天只进行过1次，因为太阳翼被太空碎片撞击导致损坏，只能出舱在轨修复。
其实按照早期的规划，神舟二十三号飞行任务规划了多次的出舱太空行走任务，但是截止到目前为止距离首次出舱已经过去了1个多月，距离返回地球也只剩下1个月左右的时间，很难确定后续是否还会进行出舱。
当然最终即使不再进行二次出舱也是可以理解的，大体上也就那几点原因。首先是太阳翼故障隐患已经排除，空间站外部设备状态稳定，舱外维修作业并不迫切。其次一年驻留试验是本次任务核心目标之一，地面团队要提前给航天员做医学监测、长期驻留方案磨合，因此要留出充足时间，避免多次出舱带来的生理疲劳。
除此之外舱外的载荷更换、样品回收等工作，几乎都可以依靠货物气闸舱、机械臂单独完成，航天员出舱不是必需的。当然这也是以目前的任务执行状况来看，无法确定后续神舟二十三号乘组是否会继续第二次出舱任务。
其实是否进行出舱太空行走任务，并不是大家真正想要关注的，大家最关心的话题还是：在轨的三名航天员，到底谁会留下来执行一年在轨驻留任务？
首先我们来看神舟二十三号乘组三名航天员的具体信息，指令长朱杨柱作为飞行工程师有出舱经验，曾执行过神舟十六号飞行任务，航天驾驶员张志远是中国第三批航天员，这是他首次飞天。而载荷专家黎家盈是中国第四批航天员，这也是她的首次飞天。
此前的官方发布会已经提前明确，神舟二十三号飞行乘组三名航天员包含一名一年期驻留航天员，但截至到目前为止载人航天工程办公室还没有正式公布人选。
我们可以客观分析一下三名航天员的适配性，朱杨柱作为指令长有成熟在轨、出舱经验，经验丰富，应对空间站各类故障处置能力强。张志远作为驾驶员，刚完成出舱考验，身体状态经过太空环境验证。而黎家盈是载荷专家，擅长空间科学试验，但并不会进行出舱任务。
目前来看这名留守航天员，只会在指令长朱杨柱和02号航天员张志远之间产生，具体谁会被选拔，要根据他们的在轨身体相关数据来确定，选出最合适的那一位。
神舟二十三号还剩下一个月的时间，在剩余的在轨时间，他们的工作会非常饱满，继续完成生命科学、微重力物理以及新材料暴露试验，持续采集自身生理样本，为留守航天员的长期驻留方案做最后磨合，同时完成空间站再生生保系统巡检。
当然最后的最后就是等待神舟二十四号载人飞船的到来，完成太空会师。等到交接时刻，两名航天员会搭乘神舟二十三号返回东风着陆场，留守航天员留在天宫，开启一年太空之旅。
本次长期在轨试验获取的数据，也会直接支撑未来中国的深空探测之旅，包括载人登月以及更加遥远的火星，这还是非常值得期待的！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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